読んでも意味ないブログ全然書けてない
日々の作業報告ばかりで申し訳無いのか？読みたいと思っている人も居るのか？居ないのか？不明ですが
昨日の作業から紹介していきます
3連休は、比較的暇です
暇で喜ぶと怒られますが、暇な時にはコンプリートカー製作作業に専念できるので有り難いと言えば有り難い
コンプリート作業をしつつ、オイル交換からスタート
オイル交換と同時にデフオイル交換
メーカーさんはデフオイル無交換とうたってみえますが、毎年までとは言いませんけど2年に1回は交換しておいた方がオススメですね
意味ない画像ですが、エレメント交換もしました
ワイドの3.0ディーゼル車は、エレメント交換作業メンテンスパネルが無い年式もあるので上からか下から交換しないといけないんですねぇ～
今回は、デフオイル交換で上げたので下から交換しましたって、実にどうでもいい情報ですね
福井から初めてのルブロスオイル交換でご来店いただきました
14万キロ走行のワゴンGL車
遠方から、本当にありがとうございます
お次も初めてのルブロスオイル交換のお客様
長く乗れるなら・・・と評判の良いルブロスオイルを
長寿命で静かでおまけに速くなるのなら、やっぱりルブロスオイル
未体験の方は是非とも入れてみて下さい
通販や業販も可能です
お次は今日の作業報告
朝イチ作業は、コチラのお車↓
ユーアイ名古屋店だけで見るとヘビーロワード車ですね
3.5インチくらい落ちているはず
右側スライドドアが無いのでワゴンGLですね
ショック（ショートストローク）交換
試走してもらうと減衰力調整ダイヤル”12”にして良くなったもののリーフの”入力”が気になるご様子
ワゴンGLですからね
一番気になるトーションバーはゲンブさんの26.8Φトーションに変わっておりましたが、リアのリーフはどうしても柔らかい
ここが一番曲者ですね
バンリーフにすればかなり良くなりますが、リーフ交換すれば”構造変更”だし、バンプタッチが気になる
難しいですね
そんな話をしていたら、少し前にブログに書いたワゴンGLのワゴンリーフをバンリーフに交換したお客様のお友達がご来店されまして
その時のブログがコチラです → やっぱりワゴンリーフでヘビーロワードは厳しいですな（++；）2020/11/16
その車の後ろに連なって、少し前に釣りに行かれたそうなんです
今までの車の挙動とは別物
今までは、今日来店されたHさまが、ワゴンGLを後ろから突っついて走っていたそうです
しかし、ワゴンリーフからバンリーフに交換してからは、Hさまをおいていくようなペースで走行できるようになったんですって
今までは、怖くて速度出せなかったらしいのですが、バンリーフと14段階のショックアブソーバーにしたら、速度を出しても怖くなくなったとの事
勘違いして欲しくないのですが、あくまでも「速度を出せ
」っていう意味では無く、ポテンシャルが高くなれば通常速度の
・運転が楽
・安定する
・疲労軽減
・旋回性能UP
・直進性能もUP
するって事なのです
メーカーが設計する事は、絶対です
しかし、ハイエースという
・重量
・積載量
・使い方
・ローダウン量
が様々な車であればあるほどに平均的な計算になってしまい、その枠から外れた車両にはデメリットの割合が大きくなってしまうのです
これはどうすることも出来ないのですが、枠から外れてしまったのなら、違う手を考えないといけないのです
でもね、一番大切な事が、自分の車が枠に入っていない事を認識することなのです
意外とそれを認識できて居ない方が多いので書いてみました
色々あるんですよ
そんな間違いにならないように色々なショップさんに聞いたりすると良いと思います
長くなりそうなので軌道修正
作業後に色々と他のお客様も交えて談笑して、オイルに興味を持たれましてねオイル交換も追加となりました
きっと今頃は、快適ドライブを楽しんでもらえているはずだと思ってます
お次もショックアブソーバーしかもショートストローク
1型ハイエース
コチラもショートストローク交換とあって、ヘビーロワードですね
静岡ナンバーのお車です
もともとディーキャトロ製のトーションバーが取り付けされておりましたが、ディーゼル車でこの車高って事で
27.5Φトーションバーに交換したのですが、もともとのディーキャトロ・トーションバーが
なんと25.1Φ
1型前期と言えどもヘッドライトレベライザーが装備されていてディーゼル車ですから、おそらく26530（25.1Φ）が入っていたはず
そうです
同じパイ数なはず
ただ黒色（純正）から紫色に塗っただけとでも言いましょうか
OMG（オーマイガ）これも先程書いたショップさんの選定ミスですね
でも今回は27.5Φ入れて、バッチリ
作業後に試走してもらうと
「今までは、何だったんだろう
良いめちゃくちゃ良い」
と大興奮してみえましてね
しばらくするとメールがあり
「Sです。
先ほどは有難う御座いました。
今、岡崎SAです。高速走行がメチャクチャ楽になりました。
特に1○0ｋｍ/ｈからの安定性は今までなんだったのかと思うほどです。久しぶりに高速全開走行できました。
タイヤがついてこないのが残念ですが… 懸案のピッチングは改善されました。
バンプタッチのハンドリングも改善されました。感動しか有りません。まだまだ乗り続ける事が出来そうです。
ありがとうございました😊」
との事でしたココまで喜んでもらえると嬉しいですね
ショックも社外品から当社のコンフォートショックに交換したのでもともとショック変わっていての反応ですから興味深いでしょ
ハイエースの足廻りは、バランスなんですねぇ～だから面白い
信じなくても良いので何でも聞いて下さいね
岡崎ナンバーのお車
4WDフロントスタビを交換
今日は、これくらいですぅ～
日曜祝日の営業時間は18時までとなります
よろしくお願いします
では、また
名古屋店より かみむら