随分、在庫を切らしてしまっていた”トーションバー”
無かったのは
・26.9φ 2WD
・24.9φ 4WD
の2種類ね
入荷のお電話をしたので続々と作業予約が入っております
今日の”トーションバー”交換の作業は3台でございます
まずは、長らく欠品していた4WDトーションバー
車高的には、こんな感じね
ワゴンGL4WDですから、26560（23.7φ）の純正が入っております。
23.7φ ⇒ 24.9φ 22％UP
となります
作業後に帰られる時に車に乗り込む時に
「この時点もすでに違う
」
というコメントを頂きましたとさ
乗ったらもっと違いますから、今頃きっと満足頂けているはずです
お次がワイド・ハイルーフ車
グレードは、コミューターGL特設車
ディーゼル車だったのでおそらくそうだと思います
かなり元気よく車高が落ちております
しかし、ワイド・スーパーロング・ディーゼル車なのに
なのに
なのに
26510（24.2φ）
車重量も車検証で2230ｋｇ
4型S-GL2WD標準ボディ ガソリン車が車重量 1770ｋｇで460ｋｇも軽いのに26520（24.5φ）
4型S-GL2WD標準ボディ ディーゼル車が車重量 1930ｋｇで270ｋｇも軽いのに26540（25.6φ）
なのに…
なのに…
なぜコレほどまでに細いのか
こうなるともう疑いの目しかありませんよね
僕の中ではね
その上、ローダウンしてあるから全く作用してない
とまで言ってしまうと暴力的ですが、それに近いと思います
このお車は、なんの迷いも無く27.5φの一番太い物になりますね
見てこの太さの違い
全く違うでしょ
作業完了
硬さは全く感じられないくらいですね
まだ足らないくらいだと思います
しかしながら、スプライン径と線径（太さ）の関係上、コレ以上の太さのトーションバーはブラケットから作り直さないと無理なので仕方ありません
コレ以上の太さは無理なのでコレ以上の選定をしたい方は”ローダウンナックル”に頼る以外に方法は無くなる訳ですねぇ
お次は、またまた4WDの作業です
と内容をあれこれと書きたいところですが、時間になってしまったのでココで終わりとします。
すみません。月曜にでもご紹介しますね
すみません。
では、また
名古屋店より かみむら