今日もLSD組み込み作業でございます！

今日はLSD作業があるので朝イチからリフトで上げて

6速ATのATFチョイ替え作業

この作業もかなり慣れてきたもんです

全交換時作業されているショップさんなどは、交換後に設定リセットされている所もありますが、当店では行いません

理由もちゃんとあります。

リセットしてしまうと今までの学習されて蓄積されたものが無くなってしまうのでオイルそのものの変化が体感できにくくなるからです。

一応トヨタさんにも聞いてますが、CPU交換やAT交換作業等を行った時はリセットかけるけどATF量のレベル調整ではリセット（油面再設定）は行わなくて良いとのことです。

行っても良いですが、今までの走行（癖）でどれだけ変化するのか？ってのが分かりやすい方が素敵でしょ？

全量交換した方は、交換直後はオイルの良さがイマイチわからないけど、少し走行してからやっとわかった！ってのはこの事が原因だと思います

ATFチョイ替えは本当に驚かれるメニューなのでやる？やらない？に関係なくお気軽にご相談ください

で、本題であるデフをバラしまして

摘出完了

ノーマルのデフのバックラッシュ

と言っても昨日の新車とは違い今回は９万キロのお車なので仕方ない部分でもあります

組み付け後

バックラッシュ0.15mmと日本人が好きな規定値ど真ん中で設定できました

ゴムやパッキンを新品に交換してシャフトを元に戻して組み付けしたらほぼ終わり

この作業しながら、オイル交換もこなしております