ジャパンキャンピングカーショーに行ってきました！
一週間以上ブログ更新できず申し訳ありませんでした
実は、ジャパンキャンピングカーショーに行っておりまして
更新できませんでした
これといった画像は添付しませんが、気になった車を少々
フィアット・DUCATO（デュカト）
以前から、キャンピングカーベースとして人気でしたが、今年の夏頃なのかな？
正規品のデュカトがフィアットディーラーで購入できるのかな？
キャンピングカーのビルダーさんでしか購入できないのか？
まだ未定なんだってさぁ～
でもディーラーでの修理は対応可能との事なので安心ですよね？
右ハンドルで左側スライド車ですから、日本で乗るにはこれが良いはず
一番小さなボディサイズで車内高193ｃｍもあるんですよ
その上のサイズだと217ｃｍ
日本人サイズだと十分すぎる車内高ですよね？
内装は何もありませんが、自分で製作してどこかに行きたいもんですねぇ～
ハイエースばかり見ているから、たまにはこういった違う車も良いもんです
気になった方はコチラのサイトをどうぞ
さて、話は作業に移ります
今朝の東海地方の天候は雪
外気温は2℃という
朝イチ作業が、6速ATFチョイ替え作業
8時にご来店されたみたいで、僕は15分くらいに出社したのですぐに作業
お客様からの
「9時オープンですよね？」
の質問に
「外気温が2℃しか無いのですぐに選定温度になるかも知れません」
と作業しましたが、そうは問屋がおろさない
結局、9：15分くらいになってようやく設定温度になるっていうね
温度は難しい
走行距離が7万キロ程度のお車でしたが、普通よりも汚れておりますね
もう少し赤みがないと匂いも少し違っていましたしね
積載量が多かったり、走行スピードによって、こういったケースもありますから、替えるに越したことはありません。
徐々に混ぜていけばキレイになりますからね
約8Lのうちの3Lを交換しますから、徐々に交換していけば、多走行のお車でもできちゃう
オイルチェンジャーで全量交換という手もありますが、当社は多方面からお客様に来店頂けますし、リスク面を考えるとこの方法が一番だと思っております
それに安くご提供できますし、全量交換じゃなくても体感はバッチリ
少し話は反れますが、新車の状態でもATF量が少ない場合もあります
症状としましては、シフトレバーを「D」レンジに入れる時にスムーズに入らず
「ガコっ」
という衝撃のあるお車がたまにあります。
そういった症状があればATF量が元々少ない場合がありますのでお近くにディーラーで見てもらうと良いかも
設定油温で油面設定してあってもそんな事もありますからねぇ～
ご質問も承りますのでお問い合わせ下さい
お次は、珍しい作業です
ってか初めて
IPFのLEDバーの取り付けです
お客様の言われるがままに品番で注文したのですが、開梱していて
「えっ？青色？やんちゃだなぁ～」
と思ったら養生テープでした
ですよねぇ～
めちゃ綺麗に養生テープ貼られているんだもん
ハイエース専用のブラケットで取り付けなのですが、問題は配線の仕舞いです。
なんせ太い
ガラスモールに添わせて、ボンネット内に引き込んでフレーム上に配線を走らせ、バッテリーに接続しました
グローブBOX内にスイッチを入れて欲しいとのご依頼だったのでスイッチだけは延長して
取り付け云々よりもブラケットがボディと当たって傷防止の為のゴムマットをカットして貼り付けする事が一番手間かも
そして、こちらのお車にガナドールマフラー交換
チタンカラーエンドタイプです。
リアスタビライザーとの干渉もありませんし、キレイな作りなのでオススメでっせぇ～
今日は悪天候って事もあり、キャンセルになった作業もチラホラ
早く、暖かくなると良いなぁ～と思う今日このごろです。
では、また
名古屋店より かみむら