リアスタビが値上がりしてしばらく経過しております。
残念ながら7月から値上がりしてしまいました
鋼材の材料原価が高騰しているのでわからなくは無いのです
しかし、寂しいもんですねぇ～
ただね
最後の抵抗をしたんです
まだ在庫内で混在している可能性もあるので絶対とは言えませんが、今回のロットからリーフシャックルに共噛ませするブラケットだけは変更させました！
スタビリンクを固定する穴を 2箇所 ⇒ 3箇所
へ1穴増やしました
って、言っても普通の人は意味無いんですけどね
「じゃぁ何故穴増やした？」
って当然なりますよね
そりゃそうですよね
今日は、その理由を説明します
昨今は、4WD車もリフトアップが流行っているじゃないですか？
リーフで上げてもシャックルで上げても距離が当然遠くなりますから、穴位置が合いにくくなるんです
そんな時に今回増えた一番下の穴を使用すれば取付できるって話です
以前のブログでもシャックルでリフトアップした車にリアスタビ取付した時に穴を増やして取付しております
その時のブログがコチラです ⇒
2020/10/16付けブログ
上に貼り付けしたブログだと穴移動だけでは無理だったのでスペーサーも製作しておりますが。
そのスペーサーも随分と前から常務に頼んでいるんですが未だに出来て来ない
今日も電話で催促しておこうっと
そんな時代も考えて、穴を増やしたんです
リフトアップだけじゃないですマフラーを交換して干渉する場合でも良いと思います
まぁ空いてないより空いている方が選択肢が増えるから良いんです
まだ在庫が不安定な状況でどこの店舗も在庫ありませんが、ご予約お待ちしております
さて、ココからは今日の作業です
フェルドベット取付と同時に
ハイエースを購入したけどメーカーオプションの100Vコンセントを取付し忘れたって事で取付して欲しいとのご依頼
ドコに相談しても後付出来ないって言われたそうです
簡単なんですけど、ディーラーさんはやらないと思います
必要な部品達
何も無いのでスピーカー以外は、すっからかんです。
配線取り除いて、あとは取付するだけ
これで完了
テスターで測定すると…
エンジンかかっていなかったので100V未満ですが、アクセル吹かせば100Vは超えてくるはずです
余談ですが、測定してたら汗で感電しました
こんな事もしますのでお気軽にご相談下さい
あとは、アシストグリップ取付して完成
最後は本日のオイル交換台数3台の中の1台
岡崎ナンバーのワイド車両にBIG・EDLC取付しました
夏季休暇に入ってしまったので中途半端になってしまっていましたが、BIG・EDLCまだ在庫あるのでお問い合わせ下さい
・変速ショックが軽減
・走り出しスムーズ
なかなか良い品なのであるうちにどうぞ
トヨタの9月の生産台数が4割減って…というニュースがあちこちのTVで放送されていますよね
東南アジアからの部品が入ってこないとかでしたよね？
電子部品もかなり値上がりしておりますのでEDLCに使用されているコンデンサもいつ値上がりするかわかりませんしね
今後もBIG・EDLCの製作はできるとは思いますが、電子部品の値上がりに伴い値上がりするかも知れませんし
電子部品って事は、MSA・V-UP16も今のウチにご検討されてみたらいかがですか？
では、また
名古屋店より かみむら