昨日は、メンテナンス作業Image may be NSFW.
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ラジエター交換作業しましたImage may be NSFW.
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ディーゼル車のラジエター交換Image may be NSFW.
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はい！お漏らし君Image may be NSFW.
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水漏れです
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今までは、ヘッドライト＆フロントバンパーまで取り外しして交換しておりましたが、やったらやれるもんですねImage may be NSFW.
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リフト使ったら、バンパー＆ヘッドライトそのままで交換できましたImage may be NSFW.
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ガソリン車のラジエターは、アッパーホース接続部より漏れやすいですが、ディーゼル車は珍しいかも知れませんねImage may be NSFW.
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今回の車は、ディーラーさんで車検受けたばかりらしいのですが、ディーラーさん見なかったんだろうかImage may be NSFW.
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走行距離も20万キロ手前だったので同時にタイミングベルト交換もしましたImage may be NSFW.
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お次は今日の作業Image may be NSFW.
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山梨ナンバーのお車ご来店Image may be NSFW.
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作業はBIG・EDLCとレデューサー取付Image may be NSFW.
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なんと…
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BIG・EDLC一気に2個付けImage may be NSFW.
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同時に2個付けは、初めてだと思いますImage may be NSFW.
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実は、車が寒冷地仕様（ディーゼル車）で2個あるのでBIG・EDLCも2個取付って訳なんですImage may be NSFW.
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まずは助手席下に取付し
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運転席下のバッテリーに取付Image may be NSFW.
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運転席下部に入れる場合は、余裕が無いImage may be NSFW.
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何とか取付できるくらいで余裕は全くと言って良いほどに無いのでご注意をImage may be NSFW.
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BIG・EDLCも取付するから…と運転席外してパネルも取って作業し、効率UPですImage may be NSFW.
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やはり純正ホース使用すると作業効率は3倍くらい跳ね上がりますImage may be NSFW.
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DIYでも作業できるはずなので是非ともお問い合わせ下さいImage may be NSFW.
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作業後に試走行ってもらうと…
「走り出しから全然違う。すごくスムーズに走ってくれます」
と喜んで頂けましたImage may be NSFW.
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一気に取付したのでそりゃ効果がわかりやすいImage may be NSFW.
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足廻りの感想やこういったパーツの感想って、効果に自信が無ければ一度乗って来て下さいImage may be NSFW.
Clik here to view.なんて言えませんからねImage may be NSFW.
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自信があるんですImage may be NSFW.
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って言っても今日もBIG・EDLC一つ欲しいって言われましたが、もう在庫はありませんImage may be NSFW.
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次回があるかどうかは不明ですが、生産したら買って下さいImage may be NSFW.
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レデューサーは、ありますのでドシドシご注文下さいImage may be NSFW.
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お次は、トーションバーネタImage may be NSFW.
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かなりローダウンされていますが、2インチダウンブロックでこの車高Image may be NSFW.
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リアが見にくくてすみません。3インチ以上は落ちているはずですImage may be NSFW.
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DX車のリーフなのでS-GLの腰砕けリーフではありませんから、かなり車高が下がっている！ということですImage may be NSFW.
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それもそのはず…スライドドア開けた所に
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エンジン式の高圧洗浄機が鎮座されておりましたImage may be NSFW.
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動かしてみようと思いましたが、びくともしない重量感Image may be NSFW.
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そりゃ車高も下がりますよねImage may be NSFW.
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そんな事はさておき作業ですImage may be NSFW.
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6型DX6人乗りディーゼル車Image may be NSFW.
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けどトーションバーは、26540（25.6Φ）では無く、何故か26530（25.1Φ）Image may be NSFW.
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26540のはずだったんだけど6型から変わったのだろうか？
何故だろうImage may be NSFW.
Clik here to view.そんな事はさておき作業ですImage may be NSFW.
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ローダウン作業したショップさんが無理したのかな？
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ダブルナットの一つも外れずにトーションバーボルトカットですわImage may be NSFW.
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ローダウンに合わせて、リバウンドストップもちゃんと取付されていたのでトーションバーボルトそのままカットすると弾丸のようにトーションバーボルトが吹き飛びますから、面倒でも一度車を着地させて、リバウンドストップを取り外しして、カットですImage may be NSFW.
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コレくらいのテンションなら良いかImage may be NSFW.
Clik here to view.みたいな感じでカットして、ビックリする事あるのでImage may be NSFW.
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ご自身でトーションバーカットする人は、必ず守って下さいねImage may be NSFW.
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トーションバーは、一番太い27.5Φを入れましたImage may be NSFW.
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一番太い物を入れましたが、ピットから出す時に随分とマシになりましたが、まだまだまだまだ足らないくらいImage may be NSFW.
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こりゃ車高をもう少し上げないと駄目ですねImage may be NSFW.
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少し乗ってもらって、駄目ならリアのブロックをもう少し薄い物に替えてローダウン量を減らしてみようと思いますImage may be NSFW.
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最後は、フェリソニ作業紹介
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エンジン廻りだけ施工しましたImage may be NSFW.
Clik here to view.ハイエース・ディーゼル車（1KD）で6デシベル下がる効果がありますから、オススメですよImage may be NSFW.
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5月末日までフェリソニキャンペーン開催してますので各店舗にお問い合わせ下さいImage may be NSFW.
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さて、今日は日曜日ということもあり時間も押し迫ってきておりますのでImage may be NSFW.
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では、またImage may be NSFW.
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名古屋店より かみむら