ユーアイの各支店（大阪店・名古屋店・埼玉店）の3店舗は、以前は9時openでしたが、少し前から10時開店となっております
あと、昨今のコロナウィルスの影響もあり、マスクの着用が無い方のご入店はお断りさせて頂いておりますので必ずマスク着用でご来店下さい
ご迷惑お掛けしますが何卒ご理解とご協力をお願い申し上げます。
さて、相変わらす足廻り作業が多いですが、今日はそんな中での作業紹介
他メーカーさんのKYB製ショックが既に入っておりましたが、どうにも揺れが止まらないって事で当社のショック投入です
しかも、入れて間もないのにショック交換って事は、いかに揺れが止まらなかったって事がうかがい知る事ができますね
でもそれが現実なんです
こんな偉そうな事を言っておりますが、正直に言ってココまで大きな車になってくると当社のショックでもかろうじてカバーできるくらいのレベルですけどね
まぁそれは仕方ない事だと思って下さいココまで重いとね
こちらのお客様、リアショックの太さがあまりにユーアイショックの方が太いから、ビックリしてみえました
太いって事は、油量が増えますから、寿命的にも減衰的にも良いんですよ
話は変わりまして、作業後に別のお客様から一本の電話があり、
「ユーアイさんのショックから、その他のKYB製ショックに交換したのですが、減衰力調整しても”揺れ”が収まらないのです。どうすれば良いですか
」
って事でした
僕は正直に
「それを僕に聞かれましても・・・
」
と言ってしまいました他社さんのショックを買ってしまいどうしようと言われましても僕的には困ってしまいます
「やっぱりユーアイさんのショックは、良い事がわかりました」
とも言ってもらえましたよ
なぜ他のショックに交換したくなったのかが気になるじゃないですか聞いてみると
そのショックのセールスポイントで「マイルドな乗り心地になる」って書いてあったようです。
確かに当社の14段階で5くらいで乗ってみえる様子でしたから、柔らかい感じがお好きなのはわかりましたね
もっとマイルドにしたかったんでしょうしかし、リーフが硬いのにショックを取り付けして柔らかくなる事は、ありえない
1000ｋｇ積載できるリーフですから、500ｋｇ積載する車と比較すれば、どうしても硬いですもんね
その硬いリーフで柔らかい乗り心地にするとなると矛盾が生じてしまうワケです
じゃあどうして乗り心地を良くするのかと言いますと、今まで段差を乗り越える時に
1秒で縮んで1秒で元に戻っていたとします
それが
1秒で縮んで3秒で戻るとなると
2秒のタイムラグがしなやかに感じる事ができるワケです
ゆーっくり戻りますからね
※あくまで考え方の問題で正しい秒数ではありません。
またいつものように脱線してますね
とにかくそんな味付けをしてあるんです同じKYB製で見た目がそれほどまでに違わなくても人と同じ
性格と同じでやはり違うんですよぉ～
ショックのご購入を考えている人は、是非ともユーアイのショックも候補に入れてやって下さい
良い仕事しまっせぇ～
お問い合わせお待ちしております
お次は、ルブラーさんのお車
レデューサー取り付けして
スピーカーネット取り付け
既にスピーカー交換されておりましたから、バッフルボードを黒塗装して
元に戻し
作業完了
お次は、4WDフロントスタビ交換
今日は、こんな感じですかね
では、また
名古屋店より かみむら