ヴァレンティ新製品！流れるウインカー

そう言えば、オートサロンに行ってきて紹介できていない事がありました

すっかり忘れておりました

ヴァレンティさんのブースに今年一発目の大切な新製品があったので動画を貼り付けしておきます

動画でわかるようにシーケンシャル（流れる）ウインカー搭載のドアミラーが発売されるようです

今まではどうしてもシーケンシャル（流れる）ウインカーだと、アベストさんのドアミラーしか選択肢がありませんでしたからね

今度からは、選択肢が増えるので有り難い事です

　

デリバリー開始は、いつなのかなサロンの会場では、もう少しって言っていたけど、今サイトを探してみても画像の一つも無いし

納期の事は聞かないで

アベストさんは、ウインカーの長さが少し短い感じもありましたが、ヴァレンティさんの場合は長さもそれなりにあって良いかも

お好きな方をお選び下さいまし

　

販売されるかどうかは不明なんだって

お次は、埼玉店で作業した内容をご紹介

リアにブロックが入っていないのにこの車高ね

ローフォルムフェンダーは貼り付けされてはいるのですが、それでも低いです

お車は4型S-GL2WDなので…最近流行りの乗り心地を悪くする改造です

　

組み直しします

　

画像だとわかりにくいですが、リーフブッシュの厚みがかなり違うんです

上部から見ると下のブッシュがよく当たっているのがうかがい知る事ができますよね

よく当たっている方がフロント側のリーフブッシュです

画像に光が入って見にくいですが、しっかりとリーフブッシュに本リーフが載っかっています

一般的にここに隙間を作ってあげると乗り心地が良くなるって言いますが、それもケース・バイ・ケース

全ての車がそうなるとは限りません

特に4型S-GL・2WD車は、絶対に純正よりも高さが短いブッシュに交換なんて駄目ですね

少しきつい言葉ですが、駄目です

3型までのS-GLや4WD車のバンリーフの場合は、ケース・バイ・ケースで良い事もありますが、4型S-GL・2WD車は駄目

理由は、ヘルパーリーフの角度です

もともと”へ”の字のような角度でリーフを受けるとので仮に載っかっていてもチカラを逃してくれるからです

それなのにもっと小さなリーフブッシュにしてしまうと腰砕けになってしまうんです

今回の車は、特にブロックも噛んでいないのにあの車高ですから、かなりの積載です

そんな時は、やはりリーフの逆付けです

積載されていれば、しっかりと乗り心地を確保できますからね

「全然硬いわけじゃないし、こっちの方が良い乗りやすい」

とべた褒めして下さいましたよ

4型S-GL・2WDにお乗りの方で、ベッド以外にもそれなりに積載してある方は是非ともご相談くださいまし意味がない改造はしないので押し売りはしませんから、ご安心下さい

何でも得意分野や苦手分野がある訳です軽い車から重い車まで全てに対応するリーフなんて無理なんです

自分の車の事をしっかりと考えて、自分の車に合う部品を選ぶことが大切です

ネット社会で、しっかりと本質を見抜いて間違いの無いようにしましょう

仕上げは、クーラント性能向上剤を入れて終了

お次は、今日の名古屋店での作業

豊田（愛知）ナンバーのお車同じ愛知県ですが来店するのは高速使用して1時間ほどは必ず掛かるので意外に遠方です

作業は、オイル交換とデフオイル交換

　　

画像でもお分かりのように4WDなので3箇所交換しました

冬になるとデフオイルの交換作業多くなるのかな最近多いです

って言っていたら、福井ナンバーのトーションバー交換で入庫したお車のデフオイル（リアのみ）交換しました

画像は、僕が出かけていたので無いんですけどね

デフオイル交換の作業予約も在庫あるので可能ですご予約お待ちしております

ちゃんと純正LSD対応のデフオイルなのでご安心下さい

では、また