26.9φの完全オリジナルのトーションバーが入荷して持ち帰るお客様もちらほらと
まだ名古屋店で作業して無いのが残念です
が、ご予約頂いた方々に連絡して木曜日に作業入ったので26.9φ入れさせて頂きますよ
作業後にちゃんとご報告しますね
26.9φが入荷しましたよ
と言うお知らせブログを読んでご来店されたお客様
そのブログがこちら ⇒ とうとう入荷しました！
「僕の車には、どれ
」
というご質問
ご予約無しの飛び込みでしたがちょうど空きがあったので交換させてもらいましたとさ
見えにくいですが「三重ナンバー」のお車です
あっダジャレじゃないですよん
作業前の画像がありませんが、このお車はパーソナルワゴンというお車
簡単に言うと3ナンバーなのですが、1ナンバーベース車両の両側スライドドア・ワイド車両にアルファード・ヴェルファイアのキャプテンシートが2脚×2脚とワゴンGLの4列目跳ね上げシートが4脚ついた10人乗りのお車
そのお車に2インチ（50ｍｍ）ローダウンブロックを入れてあるんだけど、車重が重いのにワゴン登録の3ナンバーだからかリーフはワゴンリーフ
50ｍｍのブロックなのに3インチ（75ｍｍ）くらい落ちてしまっている状態
当然フロントもリアに合わせますから、3インチ（75ｍｍ）くらい落としてありました
AS SOONEST AS（何何するやいなや）
「見たらすぐに26.9φじゃ無理ですね27.5φですね」
とキッパリ僕が決めてしまいましたとさ
お客様すみません
完全に無理なんです
お客様は心配そうにでしたが、僕は27.5φしま組む気がないから、作業開始
だって、26510の24.2φが入っているんだもん
セカンド・サードシートがクソ重いのにこんな細いトーションバーなんて無理無理
おまけに3インチ（75ｍｍ）ダウンなんだもん27.5φですよ
作業後にお客様に試乗に行ってもらうと答えはいつも同じ
「もっと早く交換しておけば良かったこんなに運転が楽になるなんて
」
と言った内容です
2インチ以上ローダウンしている人は、絶対に
高速道路などの段差手前でアクセル抜いて段差を乗り越える準備をしているはずです
違いますか
それをしなくてすむようになるんです
もちろんバネレートをそれなりに合わせてあげないと駄目ですがね
たとえ、ローダウンしていなくても
キャンピングカーのような重量が重いお車であれば、トーションバーを太くしてあげるのは立派な改善に繋がりますよん
最近ユーアイで流行ってます
その時のブログがコレね ⇒ あかぁ～～～～～～ん！ トーションバー交換♪
キャンピングカーにお乗りのソコの貴方車高を落としてないからと言ってトーションバー替えなくて良い物ではありませんよ
段差前でアクセルを抜いてしまう方は相談だけでも良いのでご連絡下さい
お待ちしております
さて、残りは昨日振替休日を生意気に頂きまして…
久しぶりにイベントに参加してきたのでご紹介させて頂きます
どんなイベントに参加したかと言いますと”USDM ｊａｍ”というイベントです
以前も参加した事があったのでブログでも紹介しておりますが、かなりマニアックなイベントでして…
簡単にいうとアメリカを意識した車のイベントざっくり
右ハンドルの日本仕様の車を左ハンドルに換えたりするマニアック改造のイベント
まぁ僕には、場違いと言えば場違いのイベントですね
堀間のジィジ達と津駅（三重県）のロータリーに集合と聞いたのに
なぜか民家の前
意味は解りません
イベント会場は、津ボート（津競艇）駐車場
会場内は、まったく僕には理解できないというか解らないカスタムだらけ
何せ、アメリカを走っている車に近づけるカスタムなのでホイールもストック（純正）のままの車も多いんです
ハイエースではありえないでしょ
イベントエントリーしてる車のホイールが、純正鉄チンなんて
そんなイベント
これトヨタ・カムリ
左ハンドルになるとここまでカッコイイって右ハンドルのカムリが可愛そう
純正ホイールなのかすら不明
でもおそらく純正ホイール
日本名オーリスだって、アメリカ仕様はカッコイイ
コチラは、日本では販売されていない昔で言うハイラックス・サーフですね
アメリカ名は”4RUNNER”
本当に日本の道路を走ってエントリーしたのと疑うくらいのハミタイ
オーバーフェンダー付けて帰っていると僕は信じておきます
30プリウスにフェラーリ360モデナ純正ホイール
こちらのホイールPCDは108ｍｍなのですが、プリウスのPCDは100ｍｍなので加工して取付してあります
PCD違いでいえば10セルシオに
一個前のLS460純正ホイールをIN
難なくハマると思いますが、10セルシオのホイールPCDは114.3ｍｍ
LS460・LS600のホイールPCDは、120ｍｍですから、ぽん付けは無理ですね
コチラは、PCD変換スペーサーで取付されていました
シビックには、レプリカでしたがポルシェのホイールを前後通しでIN
ポルシェホイールはPCD130なので、こちらも加工ね
当社のオレンジカラーのアクアは、アメリカ名”プリウスC”と呼ばれております
コチラは本物の左ハンドルですが、このイベントは冒頭にも書きましたが、右ハンドルを買って左ハンドルにしている車もあるので訳わからないんですね
コチラは日本名ヴィッツアメリカ名はヤリスね
オレンジマーカーがあるだけで心トキメクのは病気なだけです
カローラルミオンは、サイオンｘｂ
TRDのキャリパーまで入ってました
カローラバン
40プリウスには、おそらくレクサスRXの純正ホイールだと思います
違うかな自信ないです
日産車は
やたらホイールに目がいったZ33
コチラも同じホイールでリアスムージングされてました
レパード・Jフェリー
アメリカ名 インフィニティJ30には、Z34のオプション19インチを前後通しでIN
メッキって存在するのかなアメリカにはあるのかも
ねっ
小難しいイベントでしょ
凄いんだけどそれを理解できないって…
寂しいです
今日は時間が無くなりましたのでこれくらいにして明日で締めたいと思います
最後に告知です
今週末の3月31日（土）4月1日（日）と三重県津市のダイレクトカーズさんで1ボックスネットワークさんのイベントが開催されます
今回は僕も参加して、足廻り講習会を開催しますのでお時間ある方は是非とも遊びにきて下さい
当社の商品も特価で販売しますよ
よろしくお願いします
では、また
名古屋店より かみむら