先日少しだけ紹介したハイエース専用ハブリング付スペーサー
その時のブログがコチラ ⇒ 楽しみが出来ました♫
この商品に関してお問合わせも頂きまして、興味がある人もいるのかな…と思っている今日この頃
そんなアイテムの画像がコチラ↓
じゃじゃーん
実際のバブに取付してみると
こんな感じみたい
ハブボルトはロングに換えてないので少し変な感じはしますが、あとはアルマイトかければ完成かな
来週には店長の車に実際に組み込んでみるので楽しみだなぁ～
どうなるだろう
お次は作業の紹介
アナログナンバー隠し
僕の専売特許です
名古屋店の吉村店長からは「ナンバー隠しの便利なアプリありますよ
」と言われているのですが、何だか気に入っています
コンフォートショック14段階（ショートストローク）取付と同時にトーションバー交換
ナンバーでお解りのように1ナンバーのワイドS-GLディーゼル車のトーションバーは…
26530（25.1φ）
ショートストロークが入るくらいのローダウン量と言うことは…。
27.5φのハイパートーションバーで決まりね
純正比は44％UPという計算となります
交換後は、車の向きをピットから変える時にブレーキ踏んだ時にすでに解ります
それくらい違います
絶対に硬くなりませんから、ローダウンしている人はご相談下さい
で、いよいよ動き出しましたよ
26.0φ～27.5φの中間トーションバー
26.0φのバネレートを100％として27.5φが129％なんです
その中間トーションバー
バネレート的には、100％～129％って言う事だから単純計算で114.5％
型をこしらえて製造するのでまだ当分、時間は掛かりますが、これが出来たら、そりゃ「痒いところに手が届く」感じになりまんなぁ～
これまた楽しみになってきたぁ～
で、ヴィーボンズさんのローダウンナックルを使用すれば色々なお車のセッティングは無限大∞とは言い過ぎかも知れませんがかなり広がるはず
あかん楽しみ過ぎる
って僕だけ舞い上がっているだけなんでしょうか
特にワゴンGLのマイルドロワードの人、待ってて下さいね
では、また
名古屋店より かみむら