こんにちは
名古屋店です
先日に引き続き今回も珍しい作業でご入庫がありましたのでご紹介します![ビックリマーク]()
今回の例は、Ⅱ型ディーゼルお車なのですが、ある日突然ゼロスタートから1500～2000回転に達するころに、コンプレッサーのホースが抜けてエアーが噴き出すような音がする、HKSさんのF-CONを入れて走っても全然速くないとのご相談が。。。
一度車輌を持ち込んでいただき、まずはパーキング（Pレンジ）にいれた状態でアクセルを2000回転まで踏んでみるもののらしき音はせず。。。
ですがいざドライブ（Dレンジ）にいれて走ってみると、するわするわコンプレッサーのエア抜け音、しかも場所的には運転席の廻りあたりから![パー]()
なんだろうな～と模索しながらエンジンを見やすくするため運転席のシートを外しライトで覗いてみるとーーー
１か所オイルっぽいのが滲んでいる部分を発見![びっくり]()
で、またここをよーくのぞいてみると原因が確定![！！]()
この黒いホース部分の激しく汚れいている先端部分、ここが原因と断定![！！]()
この作業の後から遠方へお仕事に行くのにハイエースが必要との事でしたので、お盆前という事もありましたので大至急部品を発注し入荷後早速交換作業へ![ビックリマーク]()
実際に部品を取り外してみると一目瞭然![チーン]()
ジョイントの部分がこんな感じで破損してしまっているという始末![ゲホゲホ]()
そりゃあここからエアーが抜けるわけですわ![笑い泣き]()
またトヨタさんに破損している部品と同じ部品を注文していたのですが、入荷してきた部品が従来のとは違う鋳物のホース![ポーン]()
ディーラーさんにあとで聞いたところ、Ⅱ型のお車にまれにある事例みたいで、やはり今回のお客さまと同じような部分が破損してしまうお車もあるみたいです。。。
ですので現在部品を注文すると、従来の右側の商品から左側の対策品へと変更になっているみたいです![ガーン]()
といっても、全車が全車こーなるわけではございませんのでご心配なく![ビックリマーク]()
取り付け作業のそんなに言うほど大変ではなく、初めての作業でしたがエンジンも冷えた状態での作業でしたのでそこまで時間もかからずサクサクっと交換![レンチ]()
交換後は、今まで以上に走りがご機嫌さんになり、F-CONの効きも抜群に良くなったなんてうれしそうにインプレッションのご連絡がありました![ウインク]()
施工前の動画も取ったのにも関わらず、何らかの原因でなくなってしまった。。。（間違えて消したという事です。。笑）
ですので、動画は施工後のご機嫌な動画貼り付けておきます。。。笑
でもこれがまたびっくりしたのですが、このお客様の原因を突き止めて部品を注文したまさに次の日に別のお客様も当店に来店途中に今回と全く同じ症状になったという事も。。。。
まさに類は友を呼ぶ。。。。？
なんてことがありましたので、Ⅱ型のユーザーさんは2000回転あたりでそんな変な音がしたらまずはそこを疑ってみてはいかがでしょうか![手]()
そんな感じで今日はここまで![音譜]()
また次回お会いしましょう![照れ]()
ではでは![うお座]()
ではでは
名古屋店より 吉村