今日は月曜日
って事は、昨日は当然日曜日なわけで
ありがたい事に朝から一日バタバタしておりました
朝一から リアスタビライザー + ローダウン
お客様のご希望は2インチ（50ｍｍ）ダウンだったのですが、お仕事仕様の4型2WDのハイエース
お仕事仕様の4型にはありがちなお荷物の重量でリアがロワードされてしまっている
って事
50ｍｍローダウンブロックを組んでしまうと2.5インチ（65ｍｍ）ほどローダウンされてしまい乗り心地にも支障が出るので…
35ｍｍローダウンブロックにその場で変更
タイヤとホイール（パンデミック）18インチを入れて、カッチョイイように50ｍｍ（2インチ）ダウンほどになるようにブロックを選定したんです
で、フロントは40ｍｍほどダウン最近の4型の2WDはフロントがリアに比べると少し低い車が多いですね
バランスを見てローダウンしないととんでも無いことになります
バランス良く車高も落ちてお客様にもご納得いただけたはずです
新車の持込でローダウンすることは良くありますが、4型S-GLの場合は荷物を積んだら予定以上に車高が低くなりすぎた…
って言うケースは珍しく無いのでローダウンする時はお仕事のお荷物を通常載せる量を積載して車高を下げる量を選定するのが好ましいです
贅沢を言えば、積載して3000ｋｍほど走行してからローダウンするのが更に良いと思います
予備検を受けてナンバー登録の場合はどうしようもありませんがね
で、完成した画像は無いんですけどね吉村店長の携帯の中に画像あるはずですしかし、今日は休みなので…
すみません
で、昼からはタイトルにもあるように”ルブロスDAY”
地元のナンバーはもちろんですが、他府県ナンバーのハイエースもルブロスオイルに交換
ATFーP（プレミアム）もすっかり定番作業になり土日の作業でタンクはスッカラカン
ついでにユーアイオリジナルのG-SP（5W-40）の100Lタンクも日曜日の閉店時間にはスッカラカン
タンクを傾けてジョッキに入れるくらいソコをつきましたとさ
一番最後のオイル交換作業は、デフオイル交換
コレもあまりブログに書くことなくなってきましたが、定番化してきましたねコンスタントに交換しております
本日、月曜日に2件のオイル交換予約が入っていたので慌てて今日の午前中に無理を言ってルブロスさんにタンクをフル満タンにしてもらいました
これで一安心
お電話や店頭で「ルブロスオイルってそんなに良いの
」という質問を受けますが、プラシーボ効果（気のせい）だけではココまで人気は持続しません
ルブロスを取扱い始めてかれこれ3年
僕が必死になってブログを書いた所でコレだけ高価なオイルです効果が体感出来なければ1度入れてそれで終わりですよ
でも3年経ってもリピーターさんもそりゃ多いですし、
友達が入れていて薦められたから…
ハイエースに入れて調子良いから他お車に入れたい…
バイクにも入れたい…
とか段々と増えていますから実力は間違いありません
名古屋店では、400Lの廃油タンクが1ヶ月で満タンになるくらい売れております
気になる方は是非とも遠出が増えるGW（ゴールデンウィーク）前にオイル交換してみてはどうですか
さて、そんなオイル交換をさせて頂いたお車の中にこんな車が
トイファクトリーさんのコンプリートカーに気になるホイールがIN
TRDのホイール
コレが何のホイールか解ったらマニアですねぇ～
FJクルーザー・US純正オプション TRDホイール
このホイール16インチ 7.5J オフセット+15でございす
数字を見れば一目瞭然、絶対にハイエースには収まりません
しかし、CRSさんのフェンダーを取付してタイヤも日本には販売されていないサイズ（215/65R16）をなんとかIN
コレは本当にカッコイイこだわりですねぇ～
ココまですれば、同じ仕様のハイエースってほぼ出て来ないんじゃないかな
こういうカスタムって良いですよねぇ～
では、また
名古屋店より かみむら