今日は、朝から雨模様
名古屋店付近は、昨日も夕方から随分と降っております
これだけ降るのは久しぶりだなぁ～今日の晩ごはん何かなぁ～と思いながら作業しております
嘘です。
ちゃんと作業してますのでご安心ください
さて、今日は朝イチからスライドフロア取付
ハイエースじゃなくて…
キャラバンです
キャラバンはそれほどまでに台数をこなして無いので新鮮です。
お次はお得意の足廻り作業！
結構なローダウン量なのですが
・リバウンドストップ
・スタビライザーリンク
が交換されていないって事でテコ入れ作業です。
この状態から
この状態にしました。※リバウンドストップのナットは、リフトで上げて固定して締めるので忘れている訳ではありません
ローダウンだけであれば、たしかにバンプストップ（画像で言えば赤色のヤツ）さえ替えてしまえば、車高は落ちます。
ただ、でも走行性能って大切じゃないですか？
ローダウンする事によって、アッパーアームが上方に移動します。
その事によってリバウンドストップとアッパーアームの隙間が広くなって、可動域が大きくなってしまいます。
適正な可動域、ノーマルと同じ可動域にする為にリバウンドストップの大きさを調整して合わせる訳です。
これ（隙間）を合わせないとショックにも負担が掛かってしまいますから、地味ですが大切な事なのです。
これだけで乗り心地は変化しますのでリバウンドストップ交換していない方は、チェックしてみてください
スタビリンクもリバウンドストップと原則同じです。少し強引かな？
これもローダウンによって、ロアアームが上方に移動する為、ロアアームに固定しているスタビリンクも上方に移動します。
それによりスタビリンクとスタビライザーの角度が変化するのでそれをノーマル時に合わせるだけ。
あくまで補正なんです。特別じゃありません。
40ｍｍ以上ローダウンしているお車は、必ずスタビライザーリンクを交換して長さ調整して下さい。
ただ交換するだけじゃ駄目ですよ！しっかりと長さ調整してノーマルと同じようにしてあげて下さい。
全然違う長さにしてリンクが折れる事もあるのでご注意下さい。
もちろん店舗で作業も可能なのでご相談下さいまし
で、こちらはオマケ
ホーシング（車軸）がバンプストップに当たった時に「ごん」って鳴るって言われたのでウチのバンプに交換しました。
フロントは、硬いままですがリアは柔らかくても良いかな？と思い随分前から柔らかくしておりますので当たりはソフトになっております。
お次は、オーガナイズ取付
浜松（静岡）からのお客様
オイル交換で来店いただきましたが、オーガナイズも追加になりました。
今日もオーガナイズの取り置きの電話もありましたし、まだまだ気になっている人多いみたいです。
エンジンフードだけ開けていただければ、お試し取付可能ですからお気軽にご相談下さい
お次はV-UP16取付
ブログに出てくる車では、珍しく個性的なお車
前回レデューサーを取付して、凄く良いからV-UP16も取付して欲しいとご予約頂きました。
13.92V ⇒ 16.13V ＝ 2.21V
昇圧してました！一目瞭然に効果が出てます。
乗ったら数値以上に変化を体感できるはず。
オーガナイズは、正直なかなかうまく説明できませんが、V-UP16は理に適った商品なのでしっかりとお答えさせていただきますので質問ドンドンして下さい！
・レデューサー
・V-UP16
・MSA（マルチスパークアンプ）
三種の神器は、営業車のカローラフィールダーハイブリッドには当然取付してますし、
・ハイラックス（80）
・PCX125
にも取付してますよ。効果があるから自家用車にも取付している訳です。是非とも三種の神器を取付をご検討下さい。
今日は、日曜日で17時閉店なのでこれくらいで締めようかと思います。
では、また
名古屋店より かみむら