今日も、朝イチから6速ATFちょい替えしておりました。
足立ナンバーのお車
と思ったら、沼津（静岡県）からのご来店
と言っても十分に遠いですよねぇ～遠方からありがとうございます。
開店前から、リフトで上げて、元気に抜いたまでは良かったのですが、走行距離4万キロくらいでこの汚れ方は…
なかなかありませんね。
10万キロ以上走行した時の紫色っぽい感じでも無いから、どうなんだろ
少し心配
いつも以上にATFを余分に入れて、調整しました。
余分に入れたので調整時には、上の画像よりも赤みが入って随分と良くなりましたが、これがどれくらい持続するのかが問題ですね！
ATFのついでにMFA（マイクロファインエアー）を入れて
ルブロスさんの尿素を投入して作業終了！
で、休み前の火曜日も6速ATFちょい替えしてました！
色の違いが解るでしょ？
理由も知りたいので今度、アイシンの子に聞いておきます！
先日も品川ナンバーのワイドの6速ATF交換しましたし、暑くなってしまい交換できなくなる間際の交換ラッシュですね。
お次は、休み前の火曜日に営業車のフィールダーちゃんに
・V-UP16
・MSA（マルチスパークアンプ）
を取付したのでご報告までに書いてみます
ハイエース以外の車は、ほとんど付けないのでまずは配線図を出してきまして
頭が悪いので結線方法を配線図に落書きして、それを見ながら結線します。
やっぱり手慣れたハイエースの方が取付しやすいです
ノーマル状態から
結線していき
取付完了！
電圧も
ちゃんとUPして、
エンジンが掛かってもエンジンの揺れ、ノッキング、チェックランプ等も出ませんでした
一般道での運転では、バッテリーで走行する機会が多い為、あまり恩恵を受ける事は少ないアイテムですが、高速走行時は常にエンジン走行になってしまいますから、燃費アップに貢献してくれますし、なにより走りが違います
よく乗る営業車だからこそ必要です
フィールダーは触らない！と固く誓っておりますが、三種の神器はやっぱり取付しちゃいますね
2週連続でガソリンの価格が下がったようですが、それでもまだ高い水準ですので
ガソリン車の三種の神器
・レデューサー
・V-UP16
・MSA（マルチスパークアンプ）
取付してみてはいかがですか？
サブコンなどとは違い、それほどまでに劇的なパワーUPにはなりませんが、燃焼効率を上げる事によってエンジンに負担を掛けずに効率良くするので理にかなったアイテムなので安心してご使用になれますよぉ～
使用期間も長く
僕が取付している三種の神器は、サクシード時代から9年間くらい、距離にすれば26万キロくらい使っていますが、ちゃんと機能してくれていますよぉ～
トヨタ車なら、全て載せ変えれますし、V-UP16ならどんなメーカーさんのガソリン車にも取付できるし、ずっと使えると！そう考えるとかなりお得に感じませんか？
ハイエース専用の取付説明書も付属しますし、ご自身で取付される方もチラホラとおみえになります。
通販での販売も可能なので気になる方はお問い合わせ下さい
最後は、いつもの足廻り作業ね
トヨタさんから、新車入庫で
65ｍｍ（2.5インチ）ダウンさせたのでヘルパーリーフ逆付けしてストロークしない、乗り心地を悪くする方向のカスタムを施しました。
ローダウン量が多い時にストロークし過ぎると入力量が多くなり、バンプタッチの回数が多くなるので入力を少なくするワケです。
荷物を載せる方にも4型以降の2WD・S-GLの場合は、この加工をした方が、確実に高速道路の走行は楽になります
ヘルパーリーフのバンプを薄くするのは、全くの逆効果なのでご注意下さい。
あくまで4型以降の2WD・S-GLのみね
ローダウン後は、こんな感じです
お次も新車に
フルセット投入！
もう一台画像ありませんが、
・リアスタビ
・フロントスタビ
・コンフォートショック
取付しました。
こちらも効果は絶大ですからねぇ～絶対的な自信があります！
是非とも足廻りはユーアイでお願いします
たまには宣伝しておきます
では、また
名古屋店より かみむら