昨今、随分と涼しくなり、家の周りににはトンボも飛び出して秋を感じていた。
感じていたのに
昨日から随分と暑いじゃない
残暑
いらない
さて、今日の作業はスライドフロアを取付し
昼からは…
車を持ち上げて
ローター外しまして
車両は12万キロ走行されておりましたが、まぁ何とも簡単に抜けまして、
拍子抜けしました
まぁ抜けた方が良いんですけどね
さて、何をしたかと言いますと…
このブレーキローターを見れば分かりますよね？
キャリパー交換です
10万キロ走行してメーカーの保証も切れたから…とブレンボブレーキをINです
やっぱりこれだけ存在感あって、色も入っていると良いもんですねぇ～
以前に紹介したマエカワエンジニアリングさんのセルシオキャリパーも販売開始されました！
価格は、140,800-（税込）だそうです！
セルシオのキャリパーだけご用意下さいね
詳しい内容は、マエカワエンジニアリングさんへどうぞ
2、3問い合わせがありましたが、17インチと言えども純正1ポットから、4ポットになりますのでキャリパーが手前に大きくなります
ホイールと、キャリパーの間のクリアランスが20ｍｍほど無いと取付できませんのでご注意下さい
その時のブログはコチラです ⇒
2021/4/26
こんなブレーキのネタを書きましたが、マエカワエンジニアリングさんがこんなハイエースで来店されましたのでご紹介![車]()
なんとなく見えるかな![はてなマーク]()
フロントに6ポットのブレンボをIN![ビックリマーク]()
355だったかな？
18インチのホイール入れても見応えありますねぇ～
イイですねぇ～
って、そんな事よりリアに注目ですよ![目]()
リアにもブレンボをIN![ポーン]()
![ポーン]()
![ポーン]()
リアは4ポットですが、ローター系は330ｍｍ
画像の左に写っている可愛らしいキャリパー？これはキャリパーって言って良いのかな？サイドブレーキ用になります
車検は、なかなか難しいとは思いますけどドラムブレーキからディスクブレーキになるって良いよねぇ～
参考までに書いてみました![メモ]()
では、また![バイバイ]()
名古屋店より かみむら