コンプリート製作しながら
やっと届いたOS技研のLSD組み込みしておりましたよぉ～
昨日の朝イチからデフばらしてぇ～
この状態にするのは1時間も掛からないのですが、ピット一面デフオイルの匂いが…
この暑い時期は一段と臭いよねぇ～
接地面を掃除中
バックと前進のバックラッシュ調整して、組み上がり
そのデフそのデフで癖があるから仕方ない事ですが、今回のデフは、少しバラつきがあったかも
ノーマルデフの方がメカメカしくてかっこいいですが、機能はもちろんコチラの方が良いです
何度も書きますが、このようにリアのブレーキホースが2系統あって、左右でブレーキの効きを制御する車には、やはりOS技研さんのLSDじゃ無いとね
じゃないとチャタリング音がかなり出てしまいますから、これはOS技研さん一択です
全く音が出ないようにしたいのであれば、スーパーロックNEO
しっかりと効かせたいから、ほんの少しくらいは出ても良いよぉ～って方は、今回取付したデュアルコアNEO
貴方は、どちらにされますか？
取付け後に試走させてもらいましたが、やっぱり良いですね
とにかくバックがしやすい
通常のLSD（OS技研さん以外）の場合は、コンパスのような動きには絶対にならないんです！
オープンデフの場合、コンパスみたいに片側のタイヤを支点にしてもう片方のタイヤのみが回るので車庫入れや駐車しやすい
しかし、LSDを入れると内側・外側の比率は違えども内側外側のタイヤが回ろうとするから、コンパスのような動きには絶対にならない！
支点も動きますから支点じゃ無くなる訳です
それがOS技研さんのLSDは、LSDの動きをしつつ、必要ない時にはオープンデフ（ノーマル）と同じ動きになってくれるので車庫入れなど低速時のコネコネする時は運転しやすいって訳なんです
僕のハイラックスは、デトロイトロッカー（US製）のLSDが入っていて、5速ミッションなんです。
車高低くして、タイヤ太いの入れているもんだから、ハンドルをある程度切るとフェンダーにタイヤが当たるんですわ
帰宅し車庫入れする時にハンドルをキレばキルほど負荷が掛かりエンストしそうになるんですよねぇ～タイヤも当たるし
その帰宅が深夜ともなれば近所迷惑にならないようにエンジン吹かさないとエンストしそうになるわ、吹かせばうるさいわ、そりゃ車庫入れしにくいしにくい
まぁ好きでそうしているんだから仕方ありませんが、こういう時だけはオープン（ノーマル）デフの方が良い
これがOS技研さんのLSDになればこんな事にならないんだから、本気でOS技研さんのLSDにしようかと考えております
いつも何かを得れば何かを失ってしまう！と書いておりますが、OS技研さんのLSDは失うものが無いって事になるのだと思います
凄い事です
先日もLSDの注文もらえて本日、2台発注したので工場見学に行って色々話を聞いて決めようかな？とも思っております
その時は、またご報告させてもらいますね
さて、コンプリートカーもサブバッテリー組み上がって
TRDのフロントスポイラー＆泥除け取付完了し、ホイール交換し
フロントも少し上げて仕上がりましたぁ～まぁベッドとスライドフロアを載せないと駄目なのですが、フィルムの貼り付けを頼んでいるので作業の邪魔になりますから、ボディコーティング＆フィルムから帰ってきたら、載せちゃいます
あとは、それが済めば納車だけっす
サブバッテリーがあるとかなり時間掛かりますよねぇ～場所もそれほど無いし、日々の作業もあるし、ブログも書かないと駄目だし
スタッフ募集
さて、BIG・EDLCが8月に20台製作できるようです
ICチップ・半導体関係の欠品なども囁かれておりますが、値上げは無しで販売できそうです
47300円（税込）
2台はすでに注文が入っておりますのでお早めにどうぞ
発送（通販）も可能・店舗での受け渡し・取付も可能ですが、受付は名古屋店のみです。
受付時に、受け取りの店舗・通販をお聞きしますのでお答え下さい。メールでのお問い合わせも同じです。
無くなる前にご連絡下さいね
最後にそろそろオイルが新Verに変化します
いよいよです
GD・P/P（ガソリン） ⇒ GD・P/P Ⅱ
DL-1・P/P（ディーゼル） ⇒ DL-1・P/P Ⅱ
GD・SP Ver2（ガソリン） ⇒ GD・SP1 Ver3
DL-1・SPVer2（ディーゼル） ⇒ DL-1・SP Ver3
ATF-HQ ⇒ ATF-HQ2
DL-1 P/PⅡのみ、連休明けより各店舗（大阪店・名古屋店・埼玉店）にすでに在庫はございます
ルブロスの社長のハイエースにも幾度となく試作を入れて試した逸品です。
当然、当社のテスターの方達の意見も入っております。そのインプレッションがこれです↓
こんな感じのインプレッションです良さげでしょ？
その時のブログがコチラです ⇒ 新作オイルの仕様が決定しました！2021/6/3
良い感じなんすよぉ～
で、ガソリン用は僕も何度と入れておりますから、アクア・ハイブリッド車でも抜群にわかります
テスターの方は、これなら1リットル3850円（税込）出しても良い！って言った人もみえましたね
それくらい衝撃がありました僕も今までで一番変化がわかるオイルになった事は間違い無いと思っています。
しかし
その変化がある文、注意点もあります
「どうせ作るのであれば良いオイルを」
というルブロス社長の強い気持ちがあり、
ガソリン用 GD・P/P と P/PⅡを混ぜてはいけないのです
成分的な問題で
少しくらいは混ざっても良いのですが、ハーフハーフとかは駄目なんです
そんな事もあって、各店舗のGD・P/Pのみを在庫分のみ大処分します
現金価格で1Lあたり3080円（税込） ⇒ ナント2200円（税込） ガソリン用GD・P/Pのみ
各店舗在庫分だけなので各店舗にご相談下さい
在庫が無くなり次第に新バージョンに切り替えします
それと、ATF-HQも在庫のみ上記と同じ価格で販売します
コチラもお問い合わせ下さい
ちなみに名古屋店はすでにHQ2に早々と切り替えしておりますので名古屋店の在庫はATF-HQの在庫はありませんのでご了承下さい。
それでは、明日・明後日と支店は連休となります。
ご迷惑お掛けしますが、何卒ご了承下さい。
では、また
名古屋店より かみむら