ブログさぼってますねぇ～
コンプリートカー製作に追われてまして
毎日があっという間に過ぎております
僕の主な仕事はブログだと自分では思っているのですが、そうもいかないのです
スタッフ募集しております
さて、昨日も朝からコンプリートカー製作しようと思っていたら、セレブ（部）品の取付があり、コンプリートカーの作業を止めて取付です
先月も作業をさせていただいたKさま（三重県）
来る度に乗り心地が良くなっていく
と前回作業されてすぐに
玄武さん
・RCジョイント
・タイロッドエンド
交換作業の予約を受けまして、先日作業となりました
先回の作業ブログはコチラ ⇒ 自分の意見を曲げない頑固な姿勢を失礼します。2021/6/8
まずはバラしていきます
この首の長さの違いが、乗り心地やハンドリングに違いが出てきます
組付け完了
3インチくらいローダウンされておりましたから、RCジョイントはPROを選定
ホイールベース・キャスター角も補正できるので3インチくらいロワードされている方はPROを選ぶと良いと思います
2.5インチくらいの人は難しいよねぇ～
キャスター角が規定値に入らなかったりするから、ホントに難しい
せめて、メールに実車の画像を添付してくれないと全然わからないのでなので電話や画像の無いメールでの問い合わせはしないでね
コンフォートショックのショートストロークを前回作業の時に入れたので長さを見てみるとやはり少し足らない
2ｍｍくらい
まぁそのままでも問題は無いのですが、ショックの寿命を延ばす為に今回もシムを作成
ショックのワッシャー（リテーナープレート）に行儀よく鎮座するように角を削って
鎮座
これで良し
作業後に電話があり、
「バンプステアが無くなった！」
とおっしゃってみえました。コチラのお車は、かなり攻めたオフセットホイールでしたから、ボディよりも出てました
外に出れば出るだけ、バンプステアは大きくなる傾向にありますのでやはりセレブ品は大切って事ですね
あとは少しショックの減衰力を調整してもらえれば今まで以上に走行性能もUPするはずです
RCジョイント・タイロッドエンドは、理想形のカスタムというよりも補正なのでやっておいて損はありません
2インチ以上ローダウンしている方は、是非とも交換してみてはいかがですか？
OS技研さんのLSD入荷しました！
今週末と来月頭に施工しまっせぇ～
では、また
名古屋店より かみむら