今日の作業は、玄武さんのRCジョイント・タイロッドエンドに交換作業からスタート
お車はコチラ↓
三重県ナンバーで
暗いから分かりづらいかも
マイルドロワード車
このようなマイルドロワード車でも玄武さんのRCジョイントは効果覿面です
早速作業ですが、このようなマイルドロワード車の場合は、通常のRCジョイントを頼みます
ちょうど、ヘビーロワード用のRCジョイントがあったので横並びにして比較してみました
「R」と刻印された部品がヘビーロワード用の物ね
合って無い方を取り付けしちゃうと”キャスター角”が補正できなくなっちゃうから、ちゃんと合っている方を選んで下さいね
せっかくお金を掛けても意味ない・・・とまでは言いませんが、どうせならピシッとくる方が良いから
左がノーマルで右が作業後ね
タイロッドエンド（ステアリングシャフト）の位置が下方に修正されたのがわかりますよね
それと同じでロアアームの位置も下方にズレております
この変化でショックのストローク量も増やすことが出来ますから、減衰力の発生にも大きく貢献してくれると言うワケなんです
地味なパーツと思われるかも知れませんが、効果は地味なんかじゃありません
そりゃもうこんなに変わるんだ
とビックリするくらいに変化します
だって、ローダウンしてあるのにロアアーム・ステアリングロッドの角度がノーマルの角度に近づくんだから、乗り心地もノーマル状態に近いまで補正されるんですもん
そりゃ違いますよ
走行性能向上パーツは、やっぱり良いです
僕は、他社さんのパーツであっても「良いものは良い」と言いたいのでしっかりとアピールしますよぉ～
ダメな物は、この場では言えないので電話して聞いてね（笑）
お次は、毎度毎度のオイル交換
毎日毎日オイル交換はしております
値段はそれなりにしますが、良くなければこれほどまでに売れませんよ
色々な偏見もあると思いますが、是非とも試してみて下さい
値段は高いが良いオイルです
お次もオイル交換+MFA（マイクロファインエアー）施工
最後は前回のブログに書いたDEKAバッテリーの取り付け
キャンペーン取り付けです
さて、19時も回っているので今日はココまで
では、また
名古屋店より かみむら
