昨日ですが、NV350キャラバンにLSD組付けしました
まずはデフオイルを抜きます
デフオイル、マジで臭いです
頭痛くなります
ドレンボルトのマグネットについてたスラッジが凄かった
で、シャフトを抜いたらあとはハイエースとは違い、日産はデフの後ろ側プレートを外していきます
風の谷のナウシカに出てくるオーム（王蟲）の目みたいなデフでしょ
組み込むデフはOSのスーパーデュアルコアNEO
.05刻みのシムを入れてバックラッシュ調整
ちなみにGTRなどと同じシムみたいですよ
3箇所で測定し、基準値に合わせます
トヨタは、両側がネジ式になっているのでバックラッシュ調整しやすいですが、日産は手間がかかりますね
一度、他社のLSDオイルを入れてみましたが、チャタリング音が少し大きかったのでOS技研純正オイルにすぐさま交換
メーカーさんに聞いたら、別にどんなオイルでもLSD用なら良いですよ
と言われたんだけどな
OS技研純正オイルにしたら、チャタリング音もそんなに気にならないレベルになったのでOK
今日の夕方引き渡しです
お次は、今日の作業
車屋さんからの依頼で”リアゲートイージークローザー”を取付
型紙に合わせてカットラインを印して
この為に買ったエアソーでカット
これがよく切れるの
一回使ったら、ストレートのエアソーには戻れなくなってしまって買ってしまいました
今までのエアソーよりも3倍早く切れる
まぁ今までどんなエアソー使っていたのかが気になる所だと思いますが、工具でかなり作業性は変化します
やっぱり良い工具は良い
ゲート下部にも2箇所穴あけしてハーネスを作り変えて、
モーター等を固定してプレートを取付すれば完成
金額は張りますが、あったらあったで便利なアイテムなのでDX車にどうぞ
あとの作業は、ヴァレンティさんのジュエルLEDドアミラーカバーのポジションランプが切れた
って事でランプ交換
交換は良いけど、全バラなので意外と大変
このポジション切れが多いの
ヴァレンティさん何とかしてよ交換大変です
次はバック球が暗いって事でLEDに交換
画像では見にくいですが、結構明るいんですよ
以前は、車を購入したら「まずはテールレンズ交換」って人も多かったですが、今のS-GL・ワゴン等に装備されているテールレンズって、ノーマルでもカッコいいですから、以前ほどはテールレンズ交換する人も少なくなったと思います
僕も個人的にノーマルの純正クリスタルテールレンズ好きなので球だけ替えるの有りだと思います
今日は、それくらいかな
今の時間は16時
事務処理でもしよう
明日は水曜日なので各店舗は定休日となりますご迷惑お掛けしますが宜しくお願いします。
では、また
名古屋店より かみむら