こんにちは、本日はマネージャーの代わりに名古屋店からブログの更新を久々にさせていただきます
名古屋店の店舗ブログもありますので、お時間のあるときにちらっと覗いてみてください
さて、本日も名古屋店では新車コンプリートカーの架装作業をメインにその傍らでリフトを使い、ご予約のお客様のお車へ足回り作業を行いました
まずは1台目、ベースは標準ボディS-GL4WDのお車
TRDのマッドガードがまさに4WD感を出しているお車ですが、その雰囲気の如く4WDらしくリアの車高を上げたいというご依頼から今回はリアリーフの交換と、リアスタビは前回既に入れていただいているので、さらなる乗り心地向上にコンフォートショック交換作業のご依頼です
リアスタビ、コンフォートショック、オプティマリーフの交換によりリアの足回りがオレンジ一色
オーナーさんは走行中見れないのですが、後ろに付く車から見たらバッチリオレンジをアピールできます
荷物を多く積まれる方や、4WDらしく上げたい方向けのユーアイパーツ
「オプティマリーフ タイプH 5枚リーフ」
を今回は取り付けました
車輌の個体差はありますが、リアの車高が約2～3センチ上がりますので、お尻下がりが気になるけど乗り心地も良くしたいという方には「タイプH 5枚リーフ」がオススメ
今回の車両は約3センチアップしました
施工前に比べ、タイヤハウスの隙間が広くなったのがおわかりいただけると思います
既に、タイヤもオーダーされてみえるらしく、TOYOのオープンカントリーをチョイスされさらに4WD感を出していかれるということなので、今後のカスタムが楽しみです
続いては、ワイドボディS-GLベース2WDのキャンピングカー車
天井はポップアップルーフ(天井が開くタイプ)付に、更にその上にはソーラーパネルも載せているおり、車内もしっかり架装されたお車です
今回は、リアスタビライザーの取り付けにてご予約をいただきましたが、このお車、見るからにリアの車高がかなり低い
はい、純正です。ローダウンブロックも付けていないのに約1.5～2インチ位のローダウンをしているかのようなリアの下がり具合
4型の2WD、バンベースのお車になりますので、純正リーフは逆付け&ラージサイズのリーフブッシュ
リアスタビの施工と併せてヘルパーリーフを効かせるようにあえての逆付けでリアを下がりにくくなるように施工します
このネタは既にマネージャーが何度もブログに書いてみえると思うので上村ファンはご存知の方が多いですよね
この施工を行うことで、荷物を多く積まれる4型以降の2WDバンユーザーさんはリア下がりが解消され約2センチ程車高が上がり踏ん張りも効くようになるため、リアの乗り味がさらに良くなります
完成写真を忘れてしまいましたが、施工前はタイヤとフェンダーの隙間に手がたてにグーで入らないくらい下がっていましたが、施工後には手がたてに入り上下の隙間も少しできるようになりました
約２センチ位のアップに成功しました
これでリアスタビとの相乗効果が抜群に良くなると思います
次回はショックアブソーバーの交換ですね
さて、毎日暑い日が続いており、名古屋店のピット内もスポットクーラーはあるものの、その場を離れれば灼熱のピット
コロナウイルスの関係で、涼しい店内でお待ちいただきたいのが本望ですが、状況によってはお車でお待ちいただくことをお願いする場合もございます
ご来店の際は、事前のご予約と在庫の確認で一度お電話いただいてからご来店いただくご協力をお願い致します
それでは今日はこの辺で
名古屋店でした