動画を撮りためているのですが、僕のパソコンが悲鳴を上げましてね
キャーと言ったか、ギャーと言ったか不明ですが、許容オーバーになり更新できない
やっぱりアナログ人間なんだなぁ～と思いつつ
悔しいです
今日も動画を撮ったはいるのですが、UPできる日が来るのかなぁ～
あぁ～情けない
さて、昨日は6速ATのATF交換
前日からお預かりして、朝イチから交換
足廻りから全てユーアイ製
もちろんオイルもルブロスです
前日からお預かりするのはATFの温度管理するためです
ドレンボルトから、放出
抜けたオイル量を計測して、少し多めに注入
当社はアナログだなぁ～ATFチェンジャーぐらい無いのかい
まぁリスク低く交換できるから、その方が安心だよね
走行距離は、それほどまで走って無いお車でしたが、見にくいかな？スラッジは、それなりにありました
ATF温度を上昇させる為にアイドリング
温度を見るために2柱リフトで上げている車の運転席で待っていると…
下ではフェリソニの天井部分施工中と思いきや見るだけの単純作業の僕を退屈させないニクイ演出が
タメさんが時々踊ってくれました
プロデュース ｂｙ 亜門らしいです
無事に6速ATのATFチョイ交換も完了
その次は、プロボックス・ハイブリッド車にレデューサー取付
持ち込みの商品なのでよく分かりませんが、ツインタイプのレデューサーね
いつもクワッド（4枚羽）を見ているので久しぶりすぎて、凄くかわいい感じがしました
試走されたら、エンジン⇔モーター の切り替えがスムーズになった
面白いって喜んでみえました
高速走行が多い方なので燃費はかなり向上することでしょう
お次は今日の作業
2型多走行のお車だったので「リーフ交換した方が良いのかな？」とご来店されましたが、
・リアスタビライザー
・コンフォートショック
取付作業となりました
リーフの在庫はあるのですが、構造変更など面倒くさいとの事だったのでこの2点となったワケです
まずはフロント
リアスタビ
まぁこの辺は、いつもの事ですが、多走行のお車でしたのでリーフブラケットのショックの取付シャフト部がサビサビ
ガッタガタです
新品を使用するのが一番良いと思いますが、ボルト関係は在庫有りますがさすがにこのパーツまで新品在庫は無いので
ワイヤーブラシでゴシゴシ
ガタガタを無くして、グリスUPしてショック取付しました
体感的には、なんの意味も無いかも知れませんがやっぱりキレイな方が良いよね
さて、時間なので帰宅します
家に帰って動画出来ればやります
あと、BIG・EDLC全て予約で埋まりましたありがとうございました
キャンセル待ちとコンデンサの量でもう少しできるかも知れませんからダメ元で予約も受付しております
では、また
名古屋店より かみむら