今日は、朝から旅の途中のお客様の足廻り作業からスタート
今日からもう1台床貼りスタートしたんでブログは簡単に書きます
すみません
神戸ナンバーのお車
作業は
・リアスタビライザー（ワイド）
・フロントスタビライザー（4WDワイド）
の2点取付
で、お次は少し珍しい作業をご紹介
当社からも”ロッドホルダー”が発売されているのですが、今日のお車はMRTの跳ね上げベットが装備されていたので当社の”ロッドホルダー”が取付出来ないことは無いがベットが跳ね上げできなくなってしまうので他社さんの”ロッドホルダー”を取付しましたとさ
どこの”ロッドホルダー”かと言いますと”INNO（イノー）”の商品でございます
通常、この商品はアシストグリップを取り外しして取付するのですが、ハイエースは荷室にアシストグリップは装備されていませんから、アシストグリップの台座（ステー）を埋め込まないといけません
まぁいつものようにステーを埋め込んで取付しても良いのですが、グリップの取付幅では、少し不安定なんだなぁ～
人間に例えると歩幅は狭いから、もっと歩幅を広くしてあげるとロッドの本数がたくさんでもしっかりと保持してくれるようになるワケです
だから、ステーを半分にカット
で、カットした側に穴を開けて
こんな感じにして、INNOの”ロッドホルダー”のステー幅を考慮してカットしたステーを取付して
広い幅で固定できるようにすれば、揺らそうと思って揺らさないと揺れないくらいになります
コレを通常のグリップ幅で取付すると天井に思いっきり当てるように固定すれば良いのですが、オーナーさんが施工されるのであれば思いっきり当てるのも良いでしょう
しかし、作業するのは僕たちなんでね
嫌な所でサラリーマン臭を漂わせます
しかも順番を入れ替えたりすればゲート側に寄せたり、前側に寄せたりする事もできますからね
ステーカットして、穴開けて、寸法取りとか色々と手間は掛かりますが、コッチの取付方法がオススメなんです
ただ単に取付するだけじゃなく使い勝手が良くてトータル的に良い方が素敵でしょ
で、完成図がコチラね↑
最後は、今日から作業開始の床貼りする車
入庫したのが15時くらい
フェリソニ作業開始が15時30分くらいだったかなぁ～
タイヤハウスは、まだ歯抜けのままですが画像です
15時30分くらいから始めて17時くらいには天井も戻せて、サードアシストグリップまで取付できましたとさ
やる気になったらヤれるんです
明日は、朝少し他事があるので昼からスライドレール取付して床貼りしていこうかなと思っております
おぉっと19時になったので仕事終わろうっと
では、また
名古屋店より かみむら