ブログ更新できませんねぇ～
これアカン事です
仕事で群馬県に行ったりバタバタしておりました
なぜ群馬に行っていたかと言いますと…
カムロードのキャンピングカーの足廻りパーツを作ろうかな
…。
と思いまして車をお借りしましてですね
まぁ実際にどんな乗り心地なのかと体感すべく東京から車を走らせて群馬に行ってきましたよ
それが、トランプ大統領が来日していた日だったもんだから大変
いたる所で検問や道路の封鎖もあってね
車で行く時じゃなかったです
はい
完全なノーマル車だと思っていたのですが、すでにリアスタビと社外のショックが取付されておりました社外品の後付タイプのリアスタビね
でもね…
効果があるのか無いのかわからないくらいにしか効いていない酷い
これじゃ駄目ですよねぇ～
ロールは酷いし、トーションバーの効果もイマイチ
揺れが止まらないんだもん
工場に到着して、当然車から降りるじゃないですか
しばらくの間、僕の身体は揺れてましたからね
船旅をして船から降りるとしばらくの間、揺れてもいないのに揺れているような感覚と同じですね
それほどまでに酷い乗り心地だったという事です
個人的には、速度も120ｋｍ/ｈがほとんど限界と感じましたエンジンはよく回るのでまだ余裕があると思いますが、足廻り的な限界の速度です
もう少し足廻り的に余裕ができれば、かなり変化するはず
勘違いをしてほしくないのですが、ハイエースにしてもNV350にしてもカムロードにしてもただ単に速度を出したい
ワケでは無いんです
速度を出せるような余裕がある足廻りになれば、運転も楽になって、目的地まで快適に動けるからこその”足廻り”なんです
キャンピングカーって、遊びに行くための道具なんだし、目的地に到着したら、疲れ果てて寝る
なんて事もキャンピングカーならではかも知れませんが、やっぱり遊びたいでしょ
僕が足廻りにこだわる理由はそんな感じです
だって、乗り心地が良いに越したこと無いでしょ
まぁえらそうな事を言っておりますが、ショックはともかくカムロードのリアスタビは架装の事もありますので上手くいくかどうか不明ですけどねぇ～
ってショックは、ハイエースのショックをベースにして考えよう
簡単って思っていましたが、ショックも交換されていた社外のショックは、1G状態でほとんど底突きするような感じの長さでした
確かにストローク量も少なく純正と比較すると短かったし
これはショックの長さも難しいですねぇ～
ショックって伸び側の長さもかなり大切なんです
底突きを嫌がって長さを短くしてしまうと”伸び側”の長さが無くなってしまい、車がハズんだ時にリーフが伸び切った状態まではなりませんが、ショックの長さが足らずにショックのブッシュに負担が掛かり、ブッシュの交換を頻繁にしなくてはならないケースも出てきます
おまけに短いとショックの”オイル量”が少なくなってしまうので寿命も短くなりますしねぇ～
ハイエースやキャラバン用のショックのシェルケースが一番太い物をすでに使用しているし…
やっぱりモノ作りって難しいです
このブログを読んでくれている人でカムロードに乗っている人や購入検討している人がどれくらいみえるのか不明ですが、気長に待っていて下さい
さて、作業の報告もしておこうかな
最近流行りのスライドドアイージークローザー取付です
これだけ続くと段々と手慣れてくるもんですね
あとは、ステップをお客様がお友達に依頼して購入したらしいのですが、ダークプライムの特別仕様車のサイドステップがきてしまったらしく穴が開いたままになっていたので配線を取り回しして装着
ドア開けると…
まぁそのように配線したので点灯して当たり前なんですけどね
あとは、サブバッテリーを組みましたとさ
今回はスペース的にも問題があったのでBOXじゃなく2段に重ねてみましたとさ
名古屋店では、あまりサブバッテリーは組みませんが、これも回数を重ねたら…
まぁ頻繁には無いので技術の向上には、随分と時間が掛かるはずですねぇ
やっぱり大阪店に任せた方が無難かも
で、これからは今日の作業
富山ナンバーのお車
4WD車
新車を買ったお店（ハイエース専門店）で
「40ｍｍ（1.5インチ）くらい落としても平気ですよ」
って言われて、言われたまま40ｍｍ（1.5インチ）ローダウンしてみたら…
しばらくして
”異音”
”振動”
でお悩みになられたようです
そうですねぇ～新車の状態は、それが車高が一番高い時です
リーフだって、トーションバーだって馴染んだら車高は下がります
走行すればするほどに車高は下がっていくのです
最初は良くても4WD車の場合は、ギリギリの高さにしてしまうとそのうち”異音””振動”が出てくるんです
自然の摂理ってヤツです
ですから、リアは40ｍｍブロックを抜いて15ｍｍスペーサーを組み込み
フロントはトーションバーを変えて30ｍｍくらい車高を上げましたとさ
リアスタビライザーは、在庫が切れているのでショックアブソーバーだけ交換しましたとさ
ただ、ショックアブソーバーの在庫が
前回入荷して安堵していたのが、実はショートだったんです
大変だぁ～まずいなぁ～
そんな感じの今日この頃です
あとは、オイル交換やオイルの持ち帰りのお客様が多い一日でしたとさ
最後は、先月のフェリソニキャンペーンの施工
毎年、この時期にキャンペーンやるってメーカーさんに言っているのに毎年欠品（品薄）になるんですよねぇ～どうなっているのよフェリソニさん来年はこんな事ないようにしてね
フェリソニ敷いてカーペット戻したら終了
まだ施工していない人もお見えになりますすみませんもうしばらくお待ち下さいまし
では、また
名古屋店より かみむら