5月だと言うのに、まぁ暑いこと暑い事
床張り作業をあえて軒下で行っている理由としては、外なら風が吹くと思っているのに昨日、今日と風が無い
まぁ人生ってそんなもんですよねぇ
今日は、床材など地味にベルトサンダーなどで削って作業していたので途中の作業工程の写真はナッシング
オモリが足らないのでいつものようにタイヤを載せておきましたとさ
ホイールを消しているのは、何かの語弊があってはいけないように…という配慮と捉えて頂ければ幸いです
ここまで作業が終われば、後の作業はすぐに行えないので事務作業やブログでも書こうかな
と思っております
だた、ネタが無いのでハイエース全く関係ない話をちょっと
これ何かわかりますか
なんとなくはわかってもらえましたか
車高調整付ショックの頭にエアバックが取り付けされております
通常は、車高調で走行し、段差などを回避したい時にだけエアを入れて車高を上げるシステムですね
これなら、エアが抜いている時はリジット（固定）になるので走行の感じは車高調の乗り味です
これなら、エアサスのデメリットであるフワフワした感じが出ないので嬉しいですね
しかも、車検対応で構造変更の必要が無いのでお手軽だし、色々な車高調と組み合わせできるので嬉しい限りです
構造変更が必要ないのは良いのですが、お値段はかなりのモンですね
諭吉ちゃんがかなりの人数吹っ飛びます
ロベルタ・リフターシステムっていう似たようなシステムもありましたけど ⇒ ロベルタカップの仕組み
ただ、ラインナップが超高級車しか無いもんだから、一般的に馴染みは少ないのかな
こういうシステムが普及して安価になってこれば、カーライフも楽しくなるんですけどねぇ～しばらくは指を加えて見ているだけになりそうですね
ゆったりブログを書けるのかと思っていたら、もう19時手前でしたのでココで強制終了とします
では、また
名古屋店より かみむら