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Channel: ユーアイビークル ハイエース200系完全マスターブログ
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配線に絡まっております…(汗)

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お久しぶりでございます汗

 

毎日が慌ただしく過ぎておりますあせる

 

先週の金曜日からは、週末に行われていた”大阪キャンピングカーショー”の対応と準備で大阪に行っておりました車

 

帰ってきてからも新車コンプリートカーの製作や当日作業に追われていましてえーん

 

ブログが全く書けておりませんダウンダウンダウンすみません汗

 

明日は水曜日なのでブログが書けないので17時を回った頃からデスクに向かっております腕時計

 

いくら忙しいと言っても定休日はしっかりと休むんですけどねゲラゲラ

 

さて、大阪キャンピングカーショーの2日間は、例の足廻り講座も開催させてもらい、ブログを読んでくれている人や色々なお客様とお話ができて楽しかった音譜


ブログの影響からかはてなマークネオプロトのアクセル&ブレーキペダルが欲しいドキドキって人が随分とみえました!!

 

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いや、コレはねビックリマーク

 

理にかなっている商品ですから欲しい人も多いと思いますし、つけた人は満足する商品ですからねぇ~ポーン

 

気になっている人は、少しでも早く取り付けした方が良いですよレンチ

 

運転が楽になるんだもん音譜

 

運転が楽になれば、当然疲れが軽減しますからねチョキ

 

名古屋店には在庫ありますし、他店舗でも取り寄せは可能ですプレゼント

 

通信販売もOKですのでお気軽にご相談くださいまし電話

 

お電話待ってますラブ

 

次は、僕が今アクアに取り付けしたいナンバー1の商品チョキ

 

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TPMS(タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム)ビックリマーク


勝手にどこの位置に取り付けされているのか識別して表示してくれるのが最先端ニヤ

 

バルブキャップに取り付けするタイプは、本来のTPMSとは言えないので要注意ですガーン

 

まぁ当社の製品では無いのですが、欲しい物は欲しいのです!!

 

高速道路を100km/hで走行したら、どれくらいの時間でタイヤ内の空気の温度がどれくらい上昇して、空気圧もどれくらい上がるのかはてなマークなんた今まで見たことも確かめたことも無いので気になるんだもんドキドキ

 

気になりませんかはてなマーク

 

アメリカだとすでに義務化されていますからねガーン

 

詳しくはコチラのブログを読んで下さいまし目 ⇒ 義務は無いけど取り付けした方が良いよね?TPMS(タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム)2018/12/22付ブログ

 

特にキャンピングカーは、空気圧も高いし、頻繁に乗る車では無い人も多いですから、タイヤの空気圧も抜けやすいですからねダウンダウンダウン

 

フライングですが、展示してみましたとさアップアップアップ

 

価格は39800円(税別)となっています¥来月には発売開始になるんじゃないのかなはてなマークアクアに取り付けしたらご報告しますねアップ

 

さぁ、昨日と今日の作業報告しますレンチ

 

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まずは、スライドフロアレンチ

 

昨日と今日で1台づつ注文入りました!!

 

現在、かなりの台数の注文があるので少し前までは納期が2週間くらいだったのですが、本社に昨日発注したら納期が5月中頃というね汗

 

考えている人は、早めの注文をお願いしますダウンダウンダウン

 

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こちらのお車トラック2インチブロックを入れているのですが、積載によって3インチ近く落ちていましたねガーン

 

ショックは変わっていましたのでトーションバーってなる前に

 

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スタビライザーリンクが、ノーマルだったのでアジャスタブルスタビライザーリンクに交換しましたとさレンチ

 

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純正品との長さの比較は…

 

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あくまでも純正のスタビライザーの角度に近づける事が目的ですから、改造では無く補正ですビックリマーク

 

そこんところよろしくチョキ

 

未だに多くのローダウンされたお車のスタビライザーリンクが交換されておりませんえーん

 

コレには本音と建前のある事情があるんです手

 

アジャスタブルスタビライザーリンクを入れて長さを調整するとヘビーロワードになればなるほどにハンドルを目一杯切った時にステアリングシャフトとスタビライザーが干渉してしまうことがありますガーン

 

これは物理的に仕方ない事なのですが、これを嫌がるショップさんも多く、あえてスタビライザーリンクを交換していない事もあるとは思いますあせる

 

「干渉するなら交換しない方が良いなあせる

 

と思ったそこの貴方手

 

それではダメです笑い泣き

 

ローダウンとは、トヨタさんからすればダメな事です汗

 

通常のサスペンションの可動域を変えてしまい、ローダウンする事による弊害も出てきます汗

 

これは仕方ない事ですダウンダウンダウン

 

でもローダウンしたい気持ちも仕方ない事汗

 

ローダウンしたのなら、ローダウンしただけの補正をしてあげないとダメなんですラブラブ

 

この場合は、ゲンブさんなどから、ローダウンした時に発生するステアリングシャフトの角度を補正できるタイロッドエンドが販売されておりますビックリマーク

これでスタビライザーとステアリングシャフトの干渉を防げる方向にもっていけますパンチ!

 

 

 

こんな感じに長いから、ローダウンした時に発生する角度を補正できるって訳!!

 

僕が乗っていた3型後期S-GL2WDは、2インチしかローダウンしていませんでしたが、このバンプアジャストタイロッドエンドを交換していましたよウシシ

 

RCジョイントもね!!

 

たとえ2インチであっても角度は当然つきますので補正した方が良い訳です合格

 

それが3インチとなれば当然な訳です!!

 

干渉するから交換しないなんて”臭いものに蓋をする”的な発想でしょはてなマーク

 

解消できないものが無いなら仕方ありませんが、良い(解消できる)アイテムがあるんだし、臭いものは蓋をすんじゃ無く、取り除いてあげないとね!!キスマーク

 

乗り心地良くする為なら!!って言う相談乗りますラブラブ電話待ってます電話

 

あと、昨日からLSD(リミテッドスリップデフ)の作業もしておりましたわあせる

 

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工場一体がデフオイル臭く頭痛いです汗

 

先程、完成してお客様に納車完了トラック

 

駐車場から走り去る時にLSDの快音をならして帰られましたとさアップアップアップ

 

ホントに頭が痛いのでこれくらいにします笑い泣き

 

明日は定休日ですので木曜日ラブラブって言いたいところですが、木金と余裕がほぼ無い汗

 

書けたら書きますメモ

 

では、また手

 

名古屋店より かみむら

 

 

 


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