ジャパンキャンピングカーショーで足廻り講座をひらく為に千葉に行っておりました
昨日も休みを頂いておりましたので1週間ブログを書いていないことになりますね
まぁ珍しい
ブログを書きたい訳では無いのですが、書かないと商売になりませんからね
僕の場合は
さて、本題に入りましょう
300系ハイエースが噂になって、はや数年が経ちます
お客様からも
「フロントノーズって300系は出るのかな
300系いつ出るの」
って頻繁に聞くようになりました
まぁ色々な意見があると思いますが、水曜日にお客様からLINEが入って
ハイエースの画像が添付されて送られてきましたとさ
見て下さい
この車幅
約2.0ｍあるようです
街中で乗る自信がありませんね
それくらいデカイ車
これは日本仕様では無い海外向けのハイエースのようですが
水曜日を皮切りにこの新型ハイエースの画像がそこらで拡散されています
皆さんの中にも見た人いると思います
今年の秋くらいにこのハイエースが発売されると噂されておりますが、3ナンバー規格でございます
現行のワゴンGLやコミューターGLなどもそのまま販売の併売ってヤツです
ご安心下さい
しかし、こんな大きな車運転するの怖いよね
僕の情報が正しければ、日本仕様のこのハイエース（日本名は変わるかも知れません）はコイルバネ
海外モデルは、200系と同じのリーフスプリングらしいですよ
僕の情報が正しければね
100系時のワゴンとバンの足廻りの違いみたいなもんですね
このデカハイエースが売れるのか売れないのか知りませんが、何にせよ楽しみですね
さて、今日の作業紹介です
今日は、朝イチからやっぱり足廻り
お客様のお車の中を参考にしたいから車の中の画像をUPして欲しいという意見をもらいましたプライベート空間ですし、名古屋店では足廻り作業がほぼですからねぇ～
車の中を紹介してもOKよって人は声かけて下さいまし
わざわざ大阪からご来店頂きましたありがとうございます
作業は4WD車だったのでフロント調整とリアスタビ取付＆フロントスタビ交換
4WD車は、リアのバンプが大きいので純正2WDリアバンプに交換
ローダウンしていなくても積載でリーフの可動域が少なくなってしまっていますからねぇ～小さいタイプに闇雲に替えれば良いものでもありませんから4WD車でリアはリーダウンしていなくて積載で少し車高が下がっているお車のホーシングとバンプの隙間を少し広げるのであれば純正2WD品でも良いのかも知れませんね
あまり書くと部長に怒られるのでサラッと流しましょう
リアそのままでフロントの車高調整をするとヘッドライトの光軸も少しズレます
お客様のご要望で調整させて頂きました
使用するのはダンボールとマジックとドライバー
うん超アナログ
まぁこれでおおよそは調整できるので良しとしましょう
昼からも足廻り
スーパーロングのハイルーフのルームエアコン付きのデラックスな車です
車は4WD車です
フルユーアイで足廻りを作業させて頂いていたのですが、トーションバーが
リムさんの26.0Φを以前に入れさせてもらっていました
27.5Φを選定せずに26.0Φを入れていたんですバンコンですから重いと言ってもキャブコンまでも重くないですからね
しかし、当社から26.9Φ4WDキャンピングカー用が販売されたんで交換となりました
あとは、リアエアコンコントローラーの取付
最後は、最近ボクが一番気に入っているアクセル＆ブレーキペダル
作業後にお客様に連絡する事があったので電話でお聞きすると
「トーションバーは、全然硬くないカーブ時の心地よさがアップした」
との事でした
あと、ペダルですよね
「アクセルペダルの方に気を取られていたが、ブレーキペダルを踏む感じが気持ち良いビックリした」
だってさ
自分自身も買って取付し使ってますし、お客様の感想を聞いてお伝えしているから自分だけの意見じゃないから真実味があるでしょ
だから僕の中で最近イチのオススメ商品だと思ってます
埼玉店でも注文が入ったので発注し、名古屋店でも注文入ったので注文したら、メーカー在庫が無くなってしまいましたとさ
次回入荷が18日発送なので19日入荷くらいなのかなお気軽にお問い合わせ下さい
では、また
名古屋店より かみむら