SBMファイナルに行ってきました！無人走行？

埼玉店に行っていましたし、どうせならとSBM（スタイルボックスミーティング）ファイナルに行ってきました

ダイバーシティーのガンダムがユニコーンガンダムになっていました

まぁ世代が違うのでいまいちよくわからないんですけどねぇ～

会場をくるくると回って、業者さんと色々とお話して帰りましたとさ

その中で気になったパーツをご紹介

レガンスさんのアームレスト

まぁアームレストと言えども色々あるんでしょうし、僕が知らないだけなのかも知れませんが、僕が今まで取付したアームレストは、途中で止まらなかったの

極端にいうとこの位置で止められないというか体重をかけたら

この位置になってしまうって事ね

別にそれでも良いじゃんっていう人も多いとは思いますが、やっぱり身長など違えば、腕の位置って違うじゃない

だから途中で止めたいワケよ

当社でめちゃくちゃ過去に取付した時は、やっぱり途中で止めたかったから、ホンダの純正アームレストを溶接して取付してたりしたわけ

そんなの面倒じゃない

で、このレガンスさんのアームレストは途中で止まるしお値打ちなので良いなって思ってブログに書いてみました

無断階で止まります

取付は、溶接ほどは難しくないです

シート表皮をめくって、

シートのフレームの穴を利用して土台をを固定して

ウレタンに型紙を合わせてカット

これは穴が大きすぎるらしいのですが、表皮を戻して穴を開けてボルトで固定すればOK

上に貼り付けした画像は、シートフレームを丸裸にしてますが、そこまでしなくても施工はできるみたいですよん

シートの表皮は、レザーBで15000円（税別）

これは良いと思います

気になる人は取付してみて

あと、気になったのがカーボングリル

アップにしてみると…

ハニカムコア柄のグリルカバー

どういう名称なのかなそこは不明ですが、気になりました

あとは、キリがないのでUPしませんすみません

で、帰り道のサービスエリアのトイレの張り紙にこんなものが…

簡単に言うとトラックが最大で4台が短い車間距離で列になって走行

すなわち隊列走行するのですが、未来に向けて無人走行で人がいなくてもちゃんと走行できるのか出来ないのかの実験ね

しかも来月の12/4（火）～14日（金）に新名神の浜松SA⇔遠州森町PAに実際の道でやっちゃうんだね

今回は、人が乗っての実験ですが、将来的には先頭の車両だけ人が乗って運行するんだってさ

工場にはAI・ロボットが入ってきて、運送業もこんな感じになったら、ますます日本の仕事って少なくなってきちゃうんだろうなぁ～まぁ少子化だし、人手不足だから仕方ないんだろうけど

なんだか怖いな

以前もブログで書いた事もあると思うのですが、僕のブログは見つけられなかったのでレスポンスさんの記事を添付しておきます　新東名で公道実験　⇒　https://response.jp/article/2017/02/22/291012.html　

2020年には、実用化も視野

って、本当にドラえもんの世界がすぐそこまできているんですね

最後は、埼玉店での作業報告ね

キャンピングカーの作業ですが、

・トーションバー　4WDキャンピングカー用26.9Φ取付

・リアスタビライザー取付

今回はショックアブソーバーは替えずにトーションバー・リアスタビの2点のみ

このお客様から作業後に名古屋店にメールをいただきましてね内容は…

トーションバーとリアスタビの取り付け誠にありがとうございました。高速と山道を走りましたが、別の車になったような安定感があり、本当に感動致しました。今度、コンフォートショックを取り付けにまたお伺いしたいと思います。といった内容です

喜んでもらえると嬉しいものです

ショックを先に替えるのがセオリーと言いますが、やっぱりキャンピングカーは重いのでショックの前にトーションバー交換も凄く意味がある交換になります

次回、コンフォートショックを取付したら、これがまた全然違う車になっちゃうんだもん

ショックはどこも同じ形をしていますが、これが全然性格が違う動きや感覚になるんだから不思議よ

ショック選びで悩んでいるのであれば一度お電話下さいまし

4WDトーションバー26.9Φ　通称4WDキャンピングカー用トーションバー

車重量が2500ｋｇ以上のお車に入れたら良い仕事しまっせぇ～

時間になったので今日は中途半端ですが、コレにて終了です

では、また

名古屋店より　かみむら

BIG・EDLCですが、あと12個となっておりますのでお早めにどうぞ