本日、待ち望んでいた4WDトーションバーが入荷しました
だがしかし、なんとたったの10セット
バックオーダーで6台なので残りは4セットのみ
次回の入荷は7月との事
2ヶ月をこの4本で戦わなくてはいけないという
この不甲斐無さ
ご予約はお早めにどうぞ
あと、先日ブログに書いた製作の許可が出た4WDキャンピングカー用
26.9Φトーションバー
とりあえず30セットオーダー入れたのですが、名古屋店だけで5台分予約
が入りましたので1ロット目で必ず手に入れたい方は、お早めに名古屋店
にご予約ください。
仕上がりは7月末～8月中旬との事ですので、お時間は掛かりますが、今
までに無い太さですからご機嫌になるのは間違いありません
基準は車重量が2600～3000ｋｇくらいまでの4WD車ね
価格は当社のトーションバー同一価格の38,000円（税別）となります
ご予約のお電話お待ちしております
さて、お次の話題は”ローダウンナックル”の取付ね
ローダウンナックルとタイロッドエンドの取付
取付前に車高を測って、早速バラしていきます
新車だったので軽々と外れましたとさ
今回の作業は部材を買ってみたものの取付が
って事で部材は全て持ち込みの取付
ヴィーボンズさんの特殊なタイロッドエンドみたいです38ｍｍくらいロング
だったはず
ローダウンナックルがハブ位置を40ｍｍ上になるのでタイロッドエンドが純
正より38ｍｍ長いのであれば2ｍｍしか違わないので
バンプステアは回避できるって事
これで走行はバッチリという訳です
画像はタイロッドエンドのナット締まっていませんが、ちゃんとトルク管理し
て作業しましたのでご安心を
しかし、この延長されているタイロッドエンドってレースでは、使用されてい
るポピュラーな商品らしいのですが、力が逃げてしまうような気がしてなら
ない僕
持ち込み品だから取付してみたものの
レースで使用されるくらいなら大丈夫だと思うのですが
支点が延長されればされるほどに力が逃げるような・・・・・・・・・・。
無い頭で考えるのはよしましょう
交換後は、とりあえず簡易のアライメントをして、ちゃんとしたアライメント
屋さんに出して調整してもらいましたとさ
で、時間が無くなってしまったので今日はこれくらいにしたいと思います
明日はフェリソニのフルセットの施工なので暑さ対策して頑張ります
では、また
名古屋店より かみむら