やっぱり足廻り作業が多いですねぇ～

昨日は、足廻りのブログを書こうと思っていたのですが、来客も多かったですし、話しだしたら止まらないですからね

僕

だから、気がつけば6時過ぎていまして…最後はどうでもいい皆さんが知りたくもないアクアネタで締めくくった訳です

ハイエースネタなら、あの終わり方は駄目ですからね

適当に書いていますが内容は適当じゃないので解って下さい

さて、今日は昨日の作業内容をしっかり書いていこうと思います

昨日は朝イチからオプティマリーフに交換してお次はコチラのナンバー↓

大阪ナンバーのお車

どうしても名古屋店に行ってみたいという願望があったようで

ご来店頂けましたとさ

作業は、お馴染みトーションバー

ディーゼル2WDの40ｍｍダウン車両なのでトーションバーは26.9φで決まりですわ

4型S-GL2WDなので純正は26540の25.6φね

25.6φ　⇒　26.9φ　22％UP

でございます

トーションバーと同時にエンジン関係の作業も色々とさせて頂きました

・レデューサー（クワッド）

・EDLC

・エアリストリクター（ディーゼル用）

・オイル交換（ルブロス）

・ルブロス　クーラント添加剤

・ルブロス　メディクール

EDLC入荷しておりますのでお気軽にご相談下さいまし

で、ココからが問題です

コチラのお車

他店さんでセキュリティを取付されているのですが、4日間車に乗らなかったらバッテリーが上がってしまう（バッテリー切れ）らしいのです

この手直しと言うか再設定を当社のセキュリティ屋さんにお願いしましたとさ

この作業の為の名古屋店来店が一番メインですね

その配線がコチラ↓

ん～マンダム

イモビカッターやリレーアタック防止の為の回路が接続されているのですが、この配線

ちなみに当社のセキュリティ屋さんの配線がコチラ↓

まだ結線していない配線が2本残っている状態ですが、この状態でキーシリンダー付近に20本近くのセキュリティ配線が結線されている状態です

並べて見ても全く違うでしょ

コレが違いです

「そんなもんバラさなかったら見えないからいいじゃん」

って思った人も多いかも知れませんが、当社のセキュリティ屋さんが、この配線を見ながら

「コレはこれが使われていて、これがココに接続されていてぇ～」

って配線が見える状態だから、何がしてあるかすぐに解ってしまう解読できちゃう事自体が問題です

なるべくわかならなくしてあげるのがベストね

オマケにメーター外したらセキュリティ本体がボロンと落ちてくるし

おぉっと話しが反れました、4日間車に乗らなかったらバッテリーが上がってしまう話です

原因は、暗電流

暗電流が50Aでも厳しいらしいのですが、この車両は200A超えらしいです

そりゃバッテリーあがるよね

イモビカッターとリレーアタックを防止するための策がこうなってしまうと”ミイラ取りがミイラになる”違うな

本末転倒違うな

どっちにしても4日間でエンジンが掛からなくなるのは不便ですから要手直しですね

今回、設定をかえてもらって、配線も少し変更して一旦終了

今度何かあれば、取付されている物を全てバラして組み直しかも

ちゃんとした店を構えたセキュリティ屋さんの作業がコレですからね

店選びは、慎重かつ下調べも必要だと思います

セキュリティのブログはコチラを見てね　⇒　セキュリティ！

作業後にトーションバーとフロントスタビの効果を体感してもらう為に試走に行ってもらおうとすると…

「乗り込む時の沈み込みが違う」

と興奮気味試走してもらうと

「硬くならずにコーナー時とか感じがめちゃくちゃ良い」

とご満悦でした

ローダウンしてあるハイエースでトーションバー交換していないお車の方

もうそういう時代ですよ

アジャスタブルスタビライザーリンクのように交換することが一般的じゃない時代もありましたが、今ではかなりの確率で交換されている車の方が多いです

当社でローダウンしていない場合でもです

ローダウンしたら、トーションバーを交換する時代が来たんですよ

その時代は貴方が作るんです

仲間がみんな交換していないのであれば真っ先に交換して交換する意味を教えて上げて下さい

そのお手伝いをさせて頂きますので太さの相談お待ちしております

適正の太さを選べば、乗り心地が硬すぎるなんて事ありませんから適正の太さねコレ大切

26.9φトーションバーも今月末くらいには仕上がってくるはずです

ご予約お待ちしておりますぅ～

さて、ここからは今日の作業です

車の画像を撮り忘れましたが、コンフォートショック（ショートストローク）を入れさせて頂きました

ノーマルショックでトーションバー27.5φを入れて乗って頂いておりましたが、今回ショックの交換となりました

ロワードとすると3インチまではいかないけど2.5インチくらいかな

荷物でブロック以上にローダウンされている部分もあり、それくらいのロワードでした

トーションバーで入力を適正にしてあげても高速道路でやはり減衰力が足りませんからねぇ～

やはり社外品に頼る必要性はあります

同じカヤバ製でも味付けが違いますから、どんな味付けかお聞き下さいまし

では、また

名古屋店より　かみむら