今日は、朝からタイトル通りにセレブ（部)品取付しておりましたぁ～
お車はコチラ↓
ローダウン量は2インチくらいでございます
まずは、バラしていきます
少しと言っても随分前に変更になった玄武さんのRCジョイントね
キャスター角を補正できるように左右非対称となりました
今までは左右共通パーツだったんですが
意味があるモデルチェンジですが、ある程度ローダウンしないとあまり意味がないモデルチェンジでもあります
マイルドロワードの場合は、このパーツは使用しないという考えなのでしょうが、僕としては今までの左右共通と現行型の2パターン欲しいかな
ヘビーロワードは現行型
マイルドロワードは従来型
という選択です
まぁ僕の独り言ですが
話は戻ります。どうせココまでバラすならとロアームのブッシュも打ち替えです
プレス機で純正ブッシュを抜いて
異音は発生していない状況でしたが、やはり少し芯がズレていましたね
純正では無く、玄武さんのハードロアームブッシュに打ち替え
バンプストップの丈が足らないと判断して、バンプストップ交換
で、ショックも追加で交換して欲しいとの事でしたから、「出来るならショートストロークを入れたい」と見本のショートストロークを入れてみる
まぁ何とか入りそうなのでショートにしました
先程2インチロワードと書きましたが、もう少し落ちているなか少しだけね
RCジョイントでストローク量が伸びてますからね
リバウンドストップで伸び側を少し殺しつつ、ショートを入れ込みましたとさ
後はリアのショックを交換すれば作業は終了
昼から、アライメントをとったら完成
引き取りにみえたオーナーさんに感想を聞くとそりゃもうね
良いに決まってる
とりあえずおおよその減衰力で設定しておきましたが、あとはオーナーさんに調整してもらって完成
目安は、120ｋｍ/ｈで走行して少し大き目の段差を乗り越えた時の衝撃を1回で吸収してくれるくらいの減衰力にしてあげればOK
もちろん一般道しか走行しないから…と一般道でセッテングするのもOKですけどね
ショック選びって難しいのです
お次は少し変わった光景
奥にある新型ハイラックスは、セキュリティの取付でお預かり
手前のBMWのX5は
MFA（マイクロファインエアー）の施工
ランフラットタイヤですから、効果あるのかなと思いつつ施工
さすがはランフラットタイヤ
リアは305/35R20の扁平率でもエアー全抜きしてこの状態
サイドウォール硬っ
そりゃパンクしたって、80ｋｍ/ｈで走行できるタイヤなんだもんサイドウォール硬いですよね
この状態を見るとますますMFA（マイクロファインエアー）の効果が期待できないと思っていましたが、思いとは裏腹にオーナーさんから
「めちゃ乗り心地良くなった
」
と連絡ありました
ランフラットタイヤでも効果あるんですね
このお客様ね、かなり疑り深い人
オイルにしても何にしても
でもこの感想
良し良し
MFA（マイクロファインエアー）面白いですね
僕のアクアにも入れたいけど、まだイマイチ乗り味をわかっていないのでしばらく乗ってから試してみます
サクちゃんで試しているから、効果はわかっているんですけどねぇ～しっかり効果を感じたいから
まだ、V-UP16やMSA（マルチスパークアンプ）、レデューサーなど全然取付していないんです
オイルすら、まだルブロスに変えていませんからね
やることいっぱいで楽しみぃ～
では、また
名古屋店より かみむら