今朝の朝一作業は、トーションバー調整が出来ない
って言う依頼です
4型の中古車をご購入されてローダウンしたまでは良かったが、トーションバーボルトが緩まないとの事
ハイエースは、トーションバーボルトに組まれているナットを締め込むと車高が上がり
緩めると車高が下がるシステムね
詳しく解説しているブログはコチラですので時間がある方は読んでみてね ⇒ 補足説明！
そのトーションバーボルトがコレね↓
コレが緩まないケースがあるんだなぁ～
中古車の場合は前オーナーさんが売却を機に元（ノーマル車高）に戻されるケースも珍しくないのでこんな事もたまにあります
4WD車の場合は新車の状態からそんな事もあるから、そんな車に当たると嫌ね
まぁ嫌と言っても仕方ないので作業します
サラリーマンですから
緩まないならどうするの
って切るんすよ
まぁ切るのは最終手段で自前のマックのインパクトで緩まなければ、クソ重たいスナップオンのインパクトの登場
そのスナップオンのインパクトに祈りを込めて
「ドドドドドドドドドドドド
」
とやっても緩まない時は、コンプレッサーが回ってエア圧が満タンになった時に再度
「ドドドドドドドドドドドドダダダダダダダダダダ」
とやるわけです
しかしながら、今日は片方が緩んだのは良かったのですが、助手席側が「うんともすんとも」緩まない
で、切る
と言う最終手段になった訳ですわ
元気よくサンダーでカットです
なるべくテンションを抜いてあげてカットしないとカットした瞬間、切れたボルトが吹っ飛ぶので注意が必要です
で、カットしたボルトがコレ↓
ボルトの溝は綺麗なのですが、ダブルナットの下側のナットだけを無理やり緩めようとしてしまうと二度と緩まなくなってしまうのでコレまた注意が必要です
しっかりと薄口のレンチを入れてインパクトで一気に緩めるのが理想です
インパクトが無い方は、奥側のナットをしっかりと抑えて動かさずに手前だけを緩めて下さいまし
まぁ書くと簡単なのですが、やってみると難しいんですけどね
そんなこんなで三重のお客様のハイエースもフロントだけ30ｍｍ車高を落とすことが出来ましたとさ
・リアだけ車高落として
・フロントだけ車高を落として
・他店で買った部品を取付して
など、ウチは何でも屋ですから、何でも相談下さいまし
最後は今日はこんな事したので紹介しますね
4型ガソリン2WDのS-GLを1インチロワードの車のトーションバー交換
計算上19％UPでございまする
交換したのでフロントの車高を約5ｍｍほど落とさせて頂きましたとさ
トヨタ純正部品で新品購入すると6万円くらいするのでヤフオクで安く買えればこんな改造もありかも
再度書きますが、トーションバーボルトが緩まない時はくれぐれも注意して切って下さいね
切ったボルトが飛んで自分の車のボディに当ってしまう事もありますので
緩まないなら車屋さんに頼むのが一番かも知れませんね
では、また
名古屋店より かみむら