有り難い事ですが、7月に入り、ボーナスの影響がなのか
かなり忙しいです
本当であれば埼玉店に行かなければいけないのですが、行けていません
月末には行けるのかなぁ～と思っております
さて、最近の作業はこんな感じ↓
スーパーロングの車両に穴を開けて…
アルパイン12.8インチのフリップダウンモニターを前回紹介したように取付
今回は台座を前回の12ｍｍ⇒15ｍｍに変更して、生地をアルカンターラからモケット（グレー）に変更しました
見栄え的に少し向上したかな
くらいの僕の自己満足なだけです
お次は、ティピーアウトドアデザインさんの”リアヒーターコントローラー”を2型のお車に取付していた方が4型に乗り換えされたので移設です
一番の問題はコントローラーの取付位置です
1，2型は運転席のエアコンパネル横にあった小さなポケットに取付できましたが、3型以降はその小さなポケットはありませんからね…
取付パネルがあれば良いのですが無いので
リアのエアコンパネル横に埋込
コレなら少しは純正ぽく見えるかな
そして、同じお車ですが、簡易床張りキットを2型 ⇒ 4型に移設
3型後期からはセカンドシートのシートベルトが標準装備になった理由でクォーターパネルのライン（形）が変わってそのまま移設は出来ません
アナログですが、ダンボールで型紙を取って
これだけラインが違ってます
ジグソーでカットして、廻りのスポンジテープもコレを機に新調
はい
完成
ステップカバーのラインの違いは削ることは出来ても付け足しは無理なのでこれで良しとします
スピーカーもグラデンRC165にしました
もうコレは鉄板に近いくらいのメニューですよね
22,000円（税別）のスピーカーですが本当に良い音がします
有名メーカーさんの4万円のスピーカーを同じナビの内蔵アンプで鳴らすのなら、絶対に勝てる自信があります
お試しあれ
本当によく出来たスピーカーです
各店舗には在庫ありますのでお気軽にお問い合わせ下さい
通信販売も承ります
最後になりましたが、トーションバーの交換
トイファクトリーさんのお車で4WD車だったので当社のオリジナルトーションバーに交換では無く…
リムさんの強化トーションバー26.0φに交換
純正26570が24.4φ
ユーアイオリジナルが24.9φ
通常の4WD純正トーションバー26550（23.7φ）か26560（24.1φ）のお車でマイルドロワード車なら、ユーアイのトーションバーがオススメなんですけどね
上の画像のキャンピングカーでロワードされていなくてフロントをしっかりさせたい方なら、当社のトーションバーで良いんですが
架装の重さなどを考えて、しっかりさせたいけど硬くはしたくないとの事でこの太さにしました
作業後にお客様から電話があり、
「硬くなると思ったけど、硬くなる感じではなく、しっかりした感じになって良い感じになった交換して良かった」
と喜んでもらえましたとさ
会社として考えれば、オリジナルを売った方が良いのは当たり前ですが、仕様に合わない物は僕は絶対に薦めないのでご安心下さい
ココまではっきり書くと部長に怒られますのでやめときます
まぁもうバレてますけどね
ですから何でも相談くださいお待ちしてます
最後になりましたが、オイルの調子がすこぶる良い
先日紹介したCRSさん×ルブロスさん×ユーアイのトリプルネームの5W-35のガソリン用オイルが距離を2,000ｋｍ以上走行し感触がかなり良い
ルブロスの社長様とこの前も話しをしていたのですが、どちらが話し出した訳でもなく、
「CRSさん仕様のオイル良いですねぇ～
」
ってな感じで
アクセルONの時の走り出しの力強さと、スムーズさ
スーっと速度が出ます
あと何と言っても一番は”静かさ”ですよね
これは、CRSさんのイベント前にルブロスの社長様から
「”サイレント仕様”というネーミングはどうですか」
と、ご提案を頂いた程
それほど静かなんですよねぇ～
これは当社で取り扱いはしないので、ジェラシーを感じるほど良い仕上がりです
もちろん当社のオイルもG・SP（5W-40）も長寿命で良い仕上がりなんですけどね
気になる方は、CRS横浜さんにお問い合わせ下さい
後悔させませんよ
では、また
名古屋店より かみむら