皆さん覚えていますか
9月14日に書いた”今更…（汗）”というタイトルのブログ
ガソリン車には5W-40がオススメ
と言っていたにも関わらず、今更0W-20を試そう
という企画
これにはガソリン車の指定オイルが0W-20という事から気にされるお客様もみえるといった背景もあっての事を頭の片隅に置いて読んで下さいね
そのブログはコチラ ⇒ 今更…（汗）
で、前回9月14日にサクちゃん（サクシード）に0W-20を投入して
この時の走行距離が195,364ｋｍ
現在、大人気のSPシリーズのガソリン用（5W-40）G・SPの時は劣化を確認したいので僕は8,000ｋｍ交換しないのですが今回の0W-20の感想はと言いますと…
SPシリーズの場合は、入れてから少し（200ｋｍ～）走行すると馴染みがきてオイルのMAX調子になり徐々に劣化していく感じです
毎回8,000ｋｍ走行しても、それほど”タレ”も感じない程ですが、コノ0W-20は
悪くないです
懸念されていた一般的に良く言われる、粘度を低くすることによりエンジン音が大きくなるかと言う心配も若干はあるものの問題無し
性能は…悪くない
数週間経過して、ルブロスさんに
「0W-20どうですか」と聞かれたので正直に
「悪くはないですが、低速時のトルク感が無いのでG・SPの5W-40が良いかなぁ～悪くないんですけどあと燃費がシャバシャバになって良くなるかと思いきや同じくらいか少し悪いです」と言いづらそうに答えると、ニッコリ笑いながら
「あのオイルGDベースなんです」との事
GDベースと言えば当社でいう1L＝1,500円（税別）モデルの0W-20だったんです
それを聞くまでは、SPベース（1L＝2,500円）の0W-20だと思って乗っていましたからね
僕、すっかり試されてましたね
その返答を聞いてルブロスさんは「とりあえずはGDベースですが、実は次のもすでに用意してありますよ」
と、届いたのはコチラ↓
アップにすると…
SPベース2.5W-25
2.5W-25ですよ
随分と刻んできましたねぇ～
前回の0W-20は、悪くはない…という判断と
3800ｋｍを走行し、埼玉の帰り道で”タレ”も若干感じ始めたのですが…
荷物が満載だからかなと思い荷物を降ろしてもその感じは変わらなかったので、”タレ”と確信しましたのでSPバージョン2.5W-25のオイルに交換してみました
まだ少ししか乗っていないのですが、全然違いますよGDから比較するとかなりスムーズ
燃費等は、今後ゆっくりと毎日の通勤でOBDⅡセンサー情報で計測して確かめていきたいと思います
しっかりと試させて頂きますよぉ～楽しいなぁ～
そう言えば…
ルブロスさんで同じ用な仕様で初めに試したGDシリーズは、直接注文も出来ますが、SP（DL-1） 5W-30 ＆ G・SP 5W-40などのSPバージョンは、ルブロスオリジナルオイルにもラインナップされていないんですって
ユーアイだけでしか買えないオイルって事を売っていて何ですが今日はじめて知りました
気になる業者さんもオイル業販しますのでドシドシとお問い合わせ下さい
さて当社では、一緒に働いてくれるスタッフを募集しております
未経験者でもOKですのでお気軽にお問い合わせ下さい
かみむらまで
0586-25-8913
では、また
名古屋店より かみむら